Українська зернова асоціація (УЗА) в рамках протидії випадкам крадіжок зерна під час транспортування його від елеваторів до портів пропонує дієвий механізм страхування вантажів ПАТ «Укрзалізницею» та регресивне відшкодування втрат потерпілому вантажовласнику.
Українські порти на Азовському морі працюють в штатному режимі, на прохід через канал очікують ще 30 кораблів.
ТОВ «Грейн-Трансшипмент» в грудні 2018 року розпочне будівництво серії барж нового проекту для перевезень зернових вантажів річкою.
Вантажні кораблі з портів Маріуполь і Бердянськ не можуть пройти Керченську протоку. Такий стан справ негативно вплине на транспортну логістику в Україні.
Рух цивільних судів в Керченській протоці, яке Росія заблокувала в неділю вдень, відновлено
Обсяг перевезень основних вантажів (зернові, металопродукція, нафтопродукти, будівельні матеріали та інші вантажі) Дніпром в січні-жовтні 2018 року збільшився в порівнянні з аналогічним періодом минулого року на 17,5% — до 7,838 млн т.
З початку 2018 року і станом на середину листопада парк вантажних вагонів промислово-інвестиційної групи Aurum Group збільшений на 22% — до 509 вагонів.
За останні п'ять маркетингових років обсяг експорту зерна через морські порти України збільшився майже вдвічі — з 22,1 до 43,9 млн т.
ТОВ «Грейн-трансшипменту» в грудні 2018 року розпочне будівництво серії барж нового проекту для перевезень зернових вантажів по річці.
У цьому році в Україні планується запуск трьох нових портових зернових терміналів. Їх спільна перевантажувальна потужність складе близько 9,5 млн т зернових вантажів на рік.
