Компанія «Нібулон» планує в 2018-2019 маркетинговому році (МР, липень 2018 - червень 2019) збільшити перевезення вантажів власним річковим транспортом порівняно з минулим роком на 20% - до 3 млн тонн.
Адміністрація морських портів України буде активно залучати до участі в тендерах на проведення днопоглиблювальних робіт в українських портах провідні міжнародні компанії.
Неефективна робота морських портів та термінальних комплексів стримує вивезення цьогорічного врожаю зернових.
Згідно з даними Адміністрації морських портів України (АМПУ), всього з січня по жовтень 2018 року морські порти перевалили 31,7 млн т зернових і продовольчих вантажів.
На українських залізницях склалася критична ситуація із забезпеченням локомотивною тягою.
Інвестиції в портову галузь становитимуть мінімум $3 млрд у найближчі п'ять років.
У наступні півтора місяці найбільше зерна приймуть станції Полтавщини. Залізничники пишаються, що змогли переконати аграріїв планувати перевалку на рік наперед. Хоча при цьому, як наголошують експерти, для УЗ потрібно було б запровадити фінансову відповідальність за зрив планів перевезень: проблема нестачі локомотивів нікуди не зникла.
Обсяг перевалки вантажів у морських портах України впритул наблизився до показників аналогічного періоду минулого року.
Зерновий термінал компанії «ТІС» в порту «Южний» збільшить потужності одноразового зберігання на 75 тис. т.
Учасники робочої групи з оперативного вирішення питань логістики в агросекторі домовилися про середньострокове планування перевезень цих вантажів у вагонах всіх власників залізницею.
