Два українські порти «Бердянськ» і «Маріуполь» втратили більш ніж удвічі вантажопотік, тому змушені перейти на 4-денний робочий тиждень і скорочувати працівників.
Компанією «Аскет Шиппінг» за 10 місяців 2018 року було перевалено по Дніпру близько 24 тис. тонн вантажів.
Європейська Комісія все більше стурбована погіршенням ситуації в Азовському морі, в тому числі, повідомленнями щодо призупинення комерційного судноплавства з/до українських портів через Керченську протоку.
Перевалка зерна на судна через порти Маріуполя і Бердянська відновлена і здійснюється в штатному режимі.
Про секрети успіху елеватора ТОВ «КАЙМАН-ПІВНІЧ», історію бізнесу, плани по збільшенню потужностей об’єкта і критерії вибору елеваторного обладнання.
З часу анексії Криму та зміни правил проходження Керченської протоки, порти Азовського моря зменшили експорт зерна. Зокрема, в 2017/2018 маркетинговому році, через порти Бердянська та Маріуполя експортували лише 2 млн т зерна.
В 2019 році Міністерство інфраструктури України планує запустити пілотний проект з допуску приватної локомотивної тяги на залізниці
Перші судна попрямували в Бердянський морський торговельний порт після повної блокади руху торгових суден через Керченську протоку.
«Адміністрація морських портів України» (АМПУ) і Louis Dreyfus Company (LDC) мають намір підписати угоду про збільшення вантажообігу в Одеському морському порту.
У 2017/2018 маркетинговому році саме Миколаївський морський порт є лідером із експорту зернових та відвантажує біля третини від їх загального експорту.
