На Лиманській частини підхідного каналу Білгород-Дністровського морського порту земснаряд «Скіф» філії Адміністрації морських портів України 1 листопада розпочав відновлювати паспортні глибини.
Розподіл «Укрзалізниці» на три компанії може тривати від одного до двох років.
ДП «Маріупольський морський торговельний порт» підписало меморандум з Адміністрацією морських портів України та двома приватними компаніями, який, зокрема передбачає будівництво зернового терміналу.
Морський термінал «Євровнєшторг» (ЄВТ), запущений в грудні минулого року, перевалив перший мільйон тонн сільгосппродукції на експорт. Станом на 31 жовтня цифра становить вже 1,2 млн тонн.
Що змінилось за рік у роботі залізниці, річкових перевезень та автотранспорту?
У Маріупольському порту буде реалізований масштабний інвестиційний проект, який дозволить збільшити перевалку аграрних вантажів в 3,5 рази.
Міністерство інфраструктури України готує концесійні проект для портів Маріуполь, Бердянськ, Одеса та поромного комплексу в порту Чорноморськ.
Компанія «Нібулон» збільшує потужності зі зберігання сільгосппродукції філії «Вознесенська» (Миколаївська область) майже на 22 тис. тонн.
Перевезення річкою сьогодні обходяться на 15-20% дорожче, ніж залізничні. Хоча в усьому світі річкові перевезення найдешевші.
Україна зазнала повного провалу у переговорах щодо збільшення обсягів транспорту для поїздок до Польщі для українських перевізників.
