Через дії РФ Маріупольський порт втричі зменшив вантажообіг
Через дії Російської Федерації Маріупольський порт зменшив вантажообіг майже втричі.
Через дії Російської Федерації Маріупольський порт зменшив вантажообіг майже втричі.
Порт «Ніка-Тера», що входить до Group DF, за добу прийняв 432 залізничних вагони. Це на 9% більше максимального показника за вересень, коли за день було оброблено 397 вагонів.
У системі ProZorro заплановано проведення 5 аукціонів з подачею зерновозів «Укрзалізниці» у грудні.
У жовтні середньодобове навантаження зернових вантажів АТ «Укрзалізниці» склало 131,4 тис. тонн. Це найбільший показник за останні 10 років.
У 2022 році АТ «Укрзалізниця» планує побудувати на власному підприємстві — «Панютинському вагоноремонтному заводі» — 50 вагонів-зерновозів нового зразка.
Рішення про вихід окремих інвесторів із проекту концесії Херсонського порту приймаються безпосередньо ними і не вимагають попереднього погодження з Мінінфраструктури.
На території Маріупольського порту виконано 62% робіт із будівництва зернового терміналу першої черги.
Морський порт «Південний» судиться з ревізорами через тендер по оренді буксирів на понад 12 млн гривень. Позов держкомпанія подала до Одеського окружного суду.
"На списанні десятків тисяч залізничних вагонів за віком зароблять власники вагонобудівних заводів, які отримають замовлення, за кошти бізнесу.
У Херсонському порту на судно Lady Perla відвантажено одну з найбільших судових партій в цьому році.