Не допустити прийняття рішення, що може поставити під загрозу економічну безпеку України через штучний дефіцит вантажних вагонів!
За підсумками десяти місяців 2021 року вантажні перевезення головною річкою України Дніпром склали 11,6 млн т, що на 35% більше (або на 3,01 млн т), ніж за аналогічний період 2020 року.
На Одещині запустили у роботу дільницю Чорноморська-Берегова. Це 6,8 км нової колії до найбільших портів країни. Пропускна спроможність дільниці Чорноморська-Берегова складала 48 пар поїздів на добу, а після оновлення — вже 60 пар.
Протягом місяця «Рисоіл Термінал» вперше обробив понад 337 тис. тонн зернових.
Загальний обсяг вантажопереробки спеціалізованого морського порту «Ольвія» за підсумками роботи портових операторів за 10 місяців 2021 року досяг позначки у 3,8 млн тонн вантажів. Зазначений показник на 417,4 тис. тонн або на 12,3% більше аналогічного періоду минулого року.
3 листопада 2021 року в Ренійському морському порту зафіксовано перевалку портом мільйон тонн вантажу, що майже на 323,3 тис. т (або 67,7%) перевищує аналогічний показник минулого року.
Верховна Рада 5 листопада проголосувала за лібералізацію автомобільних перевезень з Білоруссю.
Ставки плати за розподіл зерновозів «Укрзалізниці» на аукціонах «Prozorro.Продажі» 4 листопада знизилися до 5103,3 грн/добу.
Джемал Інаішвілі, співінвестор компанії, що перемогла в конкурсі на реалізацію проекту концесії державного майна в морському порту Херсон «Рісоїл-Херсон», вирішив залишити проект.
Кабінет міністрів України на засіданні 3 листопада призначив нових очільників «Бердянського морського торговельного порту» та «Миколаївського морського торговельного порту”.
