Реклама

«Укрзалізниця» вживає необхідних заходів для подолання складнощів із перевезеннями зернових

В «Укрзалізниці» озвучили причини складнощів із перевезеннями зернових вантажів.

Про це розповів Валерій Ткачов, заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця», передає cfts.org.ua.

«Ситуація залишається складною через проведення ремонтних робіт верхньої будови колії на основних лініях Південно-Західної, Львівської залізниці, а також через локальну нестачу лінійного персоналу та локомотивну тягу, через неритмічне відвантаження зерна протягом тижня, низький відсоток маршрутизації перевезення зернових вантажів, наявності інфраструктурних обмежень провізної спроможності мережі у напрямку морських портів. Також мають місце затримки у доставці вантажів, зниження обороту вагонів, зростання кількості тимчасово затриманих та покинутих поїздів», — повідомляє Ткачов.

За його словами, керівництво компанії вживає необхідних заходів для покращення показників роботи. Проводяться будівельні та ремонтні роботи з розширення припортової залізниці інфраструктури, запущена ділянка протяжністю 6,8 км на ділянці Чорноморська-Берегова, що значно збільшує її пропускну спроможність.

«Для підвищення ефективності планування та перевезення зернових вантажів запущена система логічних контролів, яка зв’язує переробну здатність станцій та планів на відвантаження, а для підвищення відсотку маршрутизації „Укрзалізниця“ збільшила відсоток власних вагонів, що виставляються на аукціони у маршрутних відправки. Протягом найближчого часу буде припинено ремонтні роботи на мережі, що значно полегшить транспортування зерна до портів», — коментує заступник директора департаменту.

Також менеджментом компанії презентовано учасникам зернового ринку низку ініціатив/продуктів. Зокрема, аукціони з продажу вагонів-зерновозів (ЗРВ) із горизонтом 5 місяців. Учасникам ринку запропоновано взяти участь в аукціонах, на яких виставлятимуться наступні лоти: загальна кількість ЗРВ в лоті — 750 одиниць. Передбачається виставлення аналогічних лотів за 4 вантажними полігонами — Одеська залізниця, Львівська залізниця, Південно-Західна залізниця та загальний полігон — Придніпровська, Донецька та Південна залізниця.

«На даний момент компанія реалізує 100% власних вагонів через аукціони Prozorro з різним обрієм постановки вагонів під навантаження: поставка ЗРВ через 7−9 діб після проведення аукціонів; за місяць після проведення аукціонів; з горизонтом поставки вагонів протягом 5 місяців після проведення аукціонів», — додає експерт.

Крім того, «Укрзалізниця» планує у майбутньому запропонувати на аукціонах різні варіації лотів (за розміром лота, за розміром добового навантаження) з метою максимального задоволення потреб учасників зернового ринку України.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» встановила місячний рекорд із перевезення зернових вантажів.



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Тільки зареєстровані користувачі можуть коментувати

Увійти Зареєструватися

Comments (0)

Реклама

Реклама
Реклама
Реклама