Курс на розширення: як спроектувати та побудувати успішний елеватор

“КАЙМАН-ПІВНІЧ” розташований у Ананьївському районі Одещини поблизу залізничної станції Жеребкове. Продукцію тут приймають переважно з  Ананьївського, Балтського, Любашівського господарств, працюють навіть із фермерами Вінниччини. Незважаючи на досить високу щільність розташування аналогічних об’єктів у цьому регіоні, браку в продукції, що надходить на зберігання, не відчувають. Підтвердження цьому – активна реалізація планів щодо розширення потужностей зерносховища, з 17 тисяч тонн до 37 тисяч тонн одноразового зберігання.  

“Починали бізнес із невеликих обсягів, – розповідає директор підприємства Ігор Бовнегра. – Вирішили, так би мовити, протестувати на малих потужностях. Проте від самого початку запроектували комплекс на повну, із можливістю поступового розширення. Адже іноді 2-3 метри, не заплановані заздалегідь, можуть звести нанівець подальше будівництво. Особливо враховуючи специфіку нашого елеватора: об’єкт будували не з нуля, придбали його вже з наявними складом підлогового зберігання і бункерними складами. Тож треба було грамотно використати площу і правильно розмістити силоси поміж існуючих будівель”. За його словами, вибір місця і стратегія розвитку елеватора виявилися успішними, бізнес пішов. Тож компанія крок за кроком довстановлювала силоси, докупала транспортне та сушильне обладнання, впроваджувала часткову автоматизацію.

Шлях зерна

Процеси тут – традиційні для лінійного елеватора. Об’єкт обладнаний автовагами і розвантажувачем, візирування здійснюється за допомогою пневматичних пробовідбірників – приймання продукції відбувається швидко, і черги, традиційної для гарячої пори жнив,  немає. Елеватор дбає про власну пропускну здатність.

Читайте також: Зернові підсніжники: що треба знати про кукурудзу, що ще в полях

Перевірка якості зерна здійснюється засобами сертифікованої лабораторії. Дані передаються в операторську, де приймається рішення, за яким маршрутом має рухатися зерно: чи безпосередньо в силоси, якщо воно кондиційне за всіма параметрами, чи в робочу башту на очисні сепаратори, а  згодом – на зерносушарки. Минулоріч тут вдвічі збільшили потужність сепаратного та сушильного блоків – рішення виявилося дуже доречним: якщо впродовж останніх чотирьох років ранні зернові практично не потребували досушування, то цього року жнива видалися дощовими й підвищені сушильні можливості елеватора стали в нагоді в ситуації, коли вологість зерна сягала навіть 20%.  

«КАЙМАН-ПІВНІЧ» в цифрах

Швидкість прийому продукції – до 30 хвилин на машину.

Продуктивність транспортних систем: 175 т/г.

Продуктивність сушіння – 80 т/год, очищення – 200 т/год.

Обсяг прийому: до 3 тис т/добу зернових силами двох пунктів автоприйому.

Відвантаження: 20–25 вагонів на добу.

Обладнання, якому довіряють

Основне зберігання зерна на елеваторі «КАЙМАН-ПІВНІЧ» забезпечують 17  конусних силосів виробництва KMZ Industries. Встановлювали їх у два етапи, перший реалізували ще у 2014 році. «При виборі силосів орієнтувалися на поради колег із «КАЙМАН-ПІВДЕНЬ», – говорить Ігор Бовнегра. – Вже близько 10 років вони експлуатують силоси KMZ Industries – й відгуки лише позитивні. Силоси надійні, прості в обслуговуванні й головне – обладнані системою активного вентилювання та термометрії. Це дає змогу запобігти самозігріванню під час зберігання та забезпечити належну якість зерна, особливо за тривалого зберігання».

Виручають елеватор конусні силоси й у моменти труднощів із рухомим складом: акумулюють продукцію на цей період, а зерносховище, не зупиняючись, продовжує приймати зерно на зберігання.

«Взагалі досвід «КАЙМАН-ПІВДЕНЬ» серйозно допоміг, особливо на етапі становлення нашого елеватора, – каже керівник. –  Крім порад щодо вибору силосів «отримали» від колег і навчену бригаду будівельників. Для «КАЙМАН-ПІВДЕНЬ» вони монтували силоси в супроводі з шефмонтажем заводу-виробника: спеціалісти KMZ Industries контролювали всі етапи, консультували і навчали тонкощам правильної збірки елеваторного обладнання. Тож монтаж у нас здійснювався грамотно, без ризику для подальшої експлуатації силосів».

Чергове розширення: будівництво у розпалі

На сьогодні загальна ємність для одночасного зберігання становить 17 тис тонн. Така потужність виводить об’єкт у розряд середніх ХПП. Однак вже найближчим часом потужності «КАЙМАН-ПІВНІЧ» мають зрости удвічі.  

Наразі тут повним ходом йдуть будівельні роботи, підготовлено фундамент, завезено обладнання для 4 нових силосів по 5 тисяч тонн кожний. Один із них уже змонтували. Виробник той же – KMZ Industries.

Цього разу обрали силоси із плоским днищем. Вони виготовлені з високоміцної сталі європейського виробництва і також мають системи рівномірного розподілу зерна та активного вентилювання, завдяки чому можуть зберігати якісні показники продукту мінімум рік. Строк експлуатації такого обладнання – понад 20 років.

Читайте також: Сльози Чиполіно, або про реальні причини цінових рекордів цибулі

«Чому вирішили розширюватися далі, вже такими значними темпами? Бо щоб бути успішним – треба бути великим. Тоді ти конкурентний, тебе не переможуть, – пояснює директор «КАЙМАН-ПІВНІЧ». – Спонукали до такого рішення нас і проблеми із рухомим складом «Укрзалізниці». Самі знаєте: то порт не приймає, то по 3-4 дні чекаємо вагонів. А так збільшимо свої ємності й зберігатимемо продукцію без необхідності зупиняти прийомку».  

Ще одна стратегічна задача «КАЙМАН-ПІВНІЧ» – перейти від перевалки до надання послуг повноцінного зберігання та збільшити прибутковість бізнесу за рахунок цього напрямку. Врожаї в цих краях досить високі: є і достатня кількість опадів, і сприятливий для багатьох культур температурний режим. Плюс новітні технології, що допомагають збільшити урожайність. По кукурудзі, наприклад, місцеві аграрії цьогоріч вийшли на показник 60–80 центнерів з гектара. Тож з боку фермерів в районі є значний попит на обробку і зберігання продукції.  

Продавати зерно в період збору врожаю невигідно – пізніше ціна буде значно більшою. А різниця покриє затрати на зберігання і дозволить фермеру отримати більші прибутки і свободу дії: виробник самостійно вирішуватиме, коли і кому продавати, орієнтуючись на кращі умови по ринку.

Після завершення будівництва та монтажу силосів потужності елеватора з наявних зараз 17 тисяч тонн виростуть до 37 тисяч тонн одноразового зберігання. Розширювати штат працівників через збільшення потужностей не планують – закриють цю потребу за допомогою автоматизації. Частину процесів уже автоматизували: зважування, реєстрація, відвантаження – все заноситься в єдину базу. В найближчих планах – тотальна автоматизація підприємства.  «З оптимізмом дивимось у майбутнє, – резюмує директор елеватора. – І звісно, прагнемо, аби вірні стратегічні кроки і курс на збільшення потужностей вивели «КАЙМАН-ПІВНІЧ» у лідери зернозберігання в регіоні».

Читайте також: Свобода утилізації: що змінили нові правила поводження с пестицидами