Аграрний дайджест від Єнота-агровіра (31.12.- 13.01.2018)

Привіт! Ми з вами не бачились майже три тижні, і в мене набралось багато чого цікавого розповісти.

Перша цифра тижня:  Україна вже експортувала 21,3 млн тон зерна.

Друга цифра тижня: експорт агропродукції до ЄС збільшився на 38,2% або до 5,2 млрд дол.

А тепер до новин. Поки Україна готувалась до Нового року, наші урядовці підписали купу важливих документів. 30 грудня керівники «Укрзалізниці» та Мінінфраструктури та Європейського банку реконструкції та розвитку. За текстом документу, Україна отримає 150 млн євро кредиту на модернізацію Долинська-Миколаїв-Колосівка. Коли на цій залізниці закінчать ремонт, порт «Миколаїв» стане зручнішим для експорту агропродукції. Зараз на машруті Долинська-Миколаїв-Колосівка можуть працювати лише тепловози, а частина цієї ділянки – одноколійна. Тобто зараз возити до порту «Миколаїв» вантажі і дорого, і незручно.

Коментар Єнота: ну все, виросте процент масла та зерна у перевалці Миколаївського порту! А то там майже половина потужності «аграрних» терміналів без роботи.

Того ж 30 грудня президент Петро Порошенко підписав бюджет на 2018 рік, та закон №6776-д «Про зміни до Податкового кодексу». Мої колеги з Agravery.com вже аналізували ці документи.

Але скажу про найголовнішу новину – скасування експортного ПДВ для сої працюватиме з 1 вересня 2018 року по 1 січня 2021 року. Для ріпаку – з 1 січня 2020 року до 1 січня 2021 року. Нагадаю, що аграрії хочуть зберегти експортний ПДВ для всіх олійних культур. Тому збираються мітингувати вже наступного тижня.

Коментар Єнота: «боротьба триває!» - це точно про наших аграріїв.

Настільки продуктивно наші чиновники попрацювали вже 11 січня, на засіданні Кабміну. Спочатку урядовці таки знизили на 20% портові збори. Це означає, що аграріям буде на 20% дешевше замовити судно для експорту свого врожаю. Зараз за таке потрібно платити до декілька десятків тисяч доларів за одне судно. Тоді ж Кабмін дозволив побудувати в порту Маріуполь новий зерновий термінал. Вартість – 467 млн грн, потужність – 57 тисяч тон. Хто саме будуватиме такий термінал, поки що не уточнюють.

Коментар Єнота: здається, майбутній власник цього терміналу – невиправний оптиміст. Бо ще влітку всі як один галасували, що возити вантажі морем з Маріуполя із-за російського Керченського моста стане взагалі неможливо.  

Звісно, наші урядовці працюють не лише над кращою агрологістикою, але й над новими ринками для агропродукції з України. Наприклад, як розповіла Agravery.com Ольга Трофімцева, Мінагрополітики буде домовлятись зі своїми в’єтнамськими колегами, щоб дозволити експорт пшениці до цієї азіатської країни.

Тим часом наші аграрії ще продовжують підбивати підсумки року, що вже минув. На черзі – молочники:

Аграрний 2017-й: рік росту молочної галузі

та свинарі

Аграрний 2017-й: свиней стало менше, але галузь почала відновлюватись.

До речі, в аграрному міністерстві кажуть, що закупівля молока у населення дозволена мінімум до липня цього року. Тому селяни, що тримають корів, можуть не хвилюватись. 

Ну й нарешті, ТОП-3 найкращих матеріалів Agrаvery.com за останні тижні: 

Ольга Трофімцева: Агробізнес "здорової людини", або про жарти залежності від держпідтримки

Експорт агросили, або як агробізнесу втримувати кадри

Словник кооперації, або що треба знати початківцю?

І заодно – всіх із прийдешнім Старим Новим роком!