«Прометей» планує придбати три елеватори на Дніпропетровщині
Група компаній «Прометей» (Миколаївська обл.) в поточному році зробила наголос на розширенні потужностей зберігання.
Група компаній «Прометей» (Миколаївська обл.) в поточному році зробила наголос на розширенні потужностей зберігання.
На Львівщині будуються вісім зернових елеваторів загальною потужністю на 68 тис тонн.
З початку поточного року станом на 15 грудня заводи «Укрзалізниці» (УЗ) побудували 2333 піввагонів.
ПАТ «Укрзалізниця» в 2018 році планує направити 7 млрд грн на реконструкцію і модернізацію залізничної інфраструктури.
Дарницький вагоноремонтний завод (ДВРЗ), філія ПАТ «Укрзалізниця», скасував дев'ять тендерів на закупівлю в цілому 2 тис. люкових піввагонів загального призначення за очікуваною ціною близько 1,2 млн грн (з ПДВ) за один вагон.
Крім дефіциту інвентарного парку України необхідно враховувати його стан. В даний час термін експлуатації більш ніж 11 тис. вагонів-зерновозів становить 25–34 роки і ще 2 тис. од. — більше 35 років.
Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) надасть кредит у сумі €150 млн на електрифікацію залізничної лінії протяжністю 253 км Долинська—Миколаїв— Колосівка на півдні України.
У січні-листопаді 2017 року МСП «Ніка-Тера» (входить в портовий бізнес Group DF) обробив 3,82 млн тонн вантажів, що на 10,3% перевищує показник за аналогічний період роком раніше.
Управління «Укртрансбезпеки» в Хмельницькій і Чернівецькій областях отримали по три нових пересувних габаритно-вагових комплекси.
Чи знали ви, що більше половини елеваторів в Україні працюють неефективно? Втрати зерна у застарілому підлоговому елеваторі можуть становити до 15% на місяць, тоді як у новому - не більше одного відсотка. Лише чверть українських елеваторів сучасні, з повним технологічним циклом і можливістю відвантаження до 5 тис. тонн на добу.