Інвестор вкладе в порт «Ольвія» $60 млн і побудує зерновий термінал
В рамках концесії порту «Ольвія» передбачається, що інвестор вкладе в підприємство близько $60 млн і побудує новий зерновий терміналу з пропускною спроможністю 2 млн тонн на рік.
В рамках концесії порту «Ольвія» передбачається, що інвестор вкладе в підприємство близько $60 млн і побудує новий зерновий терміналу з пропускною спроможністю 2 млн тонн на рік.
У сезоні 2017-2018 морським перевантажувальним терміналом «Евері», що входить до складу групи компаній OREXIM, було відвантажено 1,1 млн тонн рослинної олії на 63 судна.
Проблема залізнична логістика заважає конкуренції українських аграріїв із сусідами по Чорному морю, та відлякує іноземних інвесторів в АПК. Але залізничники не хочуть прощатись із монополією на локомотиви, бо не мають звідки взяти 800 мільярдів гривень на нові колії.
Компанія «Alebor Group» завершила модернізацію Христинівського (Черкаська область), Вороновицького (Вінницька область) та Чесного (Одеська область) хлібоприймальних підприємств.
В рамках днопоглиблювального проекту АМПУ в морському порту Чорноморськ вилучено 497,5 тис. куб. м ґрунту, що на 10% випереджає виконання за затвердженим календарним планом. Цей обсяг складає майже чверть від загального обсягу робіт за проектом.
За 8 місяців 2018 року ПАТ «Укрзалізниця» перевезено 19,2 млн тонн зернових вантажів.
«Укрзалізниця» пропонує вийти на новий рівень базового тарифу для перевезень. Бізнесу не уникнути витрат нижче, ніж в три рази на залізничні перевезення.
У Міністерстві інфраструктури здивовані бажанням Польщі скоротити кількість дозволів для українських вантажних автоперевізників.
Через те, що «Укрзалізниця» закриє малоактивні вантажні станції, бюджети селищ, де вони розташовані, втратять до 30% фінансових надходжень.
Першочерговим заходом для вирішення проблеми перевезення сільгосппродукції залізничним транспортом є допуск приватної тяги на ринок України