Транзитні перевезення між Росією і Україною впали у 5 разів
Транзитні перевезення між Росією і Україною з 2012 року зменшились більше ніж у 5 разів.
Транзитні перевезення між Росією і Україною з 2012 року зменшились більше ніж у 5 разів.
Виробники солодкого не знайшли транспорт для вивозу товару до портів. Тому замість маржинальної Африки цукор довелось постачати наземним шляхом до СНД.
МСП «Ніка-Тера» почав приймання кукурудзи нового врожаю, а також вперше прийняв новий вантаж — гранульовані висівки.
«Укрзалізниця» має намір переглядати рейтинг ефективності вантажних станцій два рази в рік.
Через дії РФ в Азовському морі щодо українських суден вантажопотік морського порта Маріуполя впав на 10%, а Бердянська - на 20%.
Сьогодні в Україні відчувається гостра нестача критих вагонів, які використовують для перевезення цукру.
У 2018 році «Нібулон» планує відправити по Дніпру до Києва ще дві баржі з херсонськими кавунами.
Українські та турецькі джерела повідомляють про початок дослідницьких робіт за проектом 20-кілометрового судноплавного каналу через Перекопський перешийок.
30 серпня в Admirall Hall відбудеться перша конференція «Торгівля та Експорт цукру 2018», організатором якої виступає Національна асоціація цукровиків України.
За інформацією цукрових компаній та окремих цукрових заводів, виробникам бракує піввагонів та критих вагонів, які використовуються для перевезення вапнякового каміння та цукру.