Високий врожай зернових може загострити логістичні проблеми — експерт
У 2020/21 маркетинговому році виробництво і експорт зернових і зернобобових прогнозується вище в порівнянні з минулим роком. Проте, ринок розуміє, що великі врожаї в Україні незмінно обертаються логістичними проблемами, а виконання контрактів в термін стає першочерговим завданням.
Про це розповів Максим Харченко, аналітик ринку логістики, передає ukragroconsult.com.
«Внутрішня логістика давно є „ахіллесовою п'ятою“ українського зернового експорту. Проблеми найчастіше є комплексними, тому локальне рішення у вигляді значного приросту вагонного парку в останні роки не стало панацеєю», — повідомляє аналітик.
Так, у 2020 році зниження обсягів перевезення зерна по залізниці пояснювалося зниженням врожаю кукурудзи, а також повільними продажами виробників через зростання цін.
«Із загальної кількості хоперів частина парку в 2021 році повинна стати на плановий ремонт. Таким чином, зміна балансу парку зерновозів буде впливати на підвищення ставки на перевезення, особливо під час пікового попиту в умовах дефіциту тягового складу», — пояснює Харченко.
За його словами, додатковим фактором тиску на сектор залізничних перевезень, якому зараз немає серйозної альтернативи, стане зростання собівартості автомобільних перевезень внаслідок зростання цін на дизельне паливо.
«У 2021 році повернення обсягів врожаю і експорту до рекордних показників 2019/20 МР стане серйозною перевіркою на міцність для внутрішньої логістики України. Невизначеність на ринку перевезень зерна і вразливість логістичних бізнес-процесів сприятиме волатильності тарифів в піковий період літа-осені 2021 року», — підсумував Максим Харченко.
Нагадаємо, наглядова рада «Укрзалізниці» прийняла рішення розпочати конкурс на посаду голови правління.
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)