Україна вчетверо скоротила імпорт російського дизельного пального

Про це розповів директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн у передає Latifundist.com.

«Якщо раніше щомісячний імпорт з Росії становив 225 тис. т, то на червень передбачено 60 тис. т. По газу Україна щомісяця імпортувала 52 тис. т, в червні квота встановлена в обсязі 32 тис. т», — зазначив Сергій Куюн .

Він вважає, що зменшення поставок з Росії не пройде безслідно, оскільки частка ринку досить велика: близько 40% ДТ, і 29% по зрідженому газу.  Наслідки в перший час будуть не так відчутні завдяки тому, що сформовані хороші запаси у всіх регіонах, в тому числі на Півдні. 

На думку Сергія Куюна, новими джерелами, які можуть замінити імпортоване з Росії пальне, стануть українські нафтопереробні заводи (НПЗ) та імпорт по морю.

«В обох випадках ми маємо справу з низкою викликів. Щоб допомогти нафтопереробці, треба ліквідувати тіньовий ринок. Заводи просто не можуть конкурувати з фальсифікатом. Тут важливо реалізувати реформу, пов'язану з ліцензуванням операцій з нафтопродуктами і посилення контролю за нафтобазами і перевезеннями пального», — пояснив директор «Консалтингової групи А-95».

Він стверджує, що для НПЗ і морського імпорту критично важливим є питання інфраструктури. В Україні достатні потужності з перевалки, але гостра нестача рухомого залізничного складу.  Необхідно знизити портові збори, так як у нас вони вдвічі вищі, ніж в Європі. Це також позначається на ціні пального. Сьогодні портові збори становлять $4 за т, перевалка  —  $15. Паралельно зі зниженням вартості зборів виросте вантажообіг, і, на його думку, держава нічого не втратить, а швидше за все виграє.

«Альтернативні поставки дорожчі, але не набагато. Так, ціна на дизельне пальне може вирости на 1 грн/л, але якщо держава піде на зниження логістичних тарифів, це взагалі може пройти непомітно. Більш відчутним  —  2-2,5 грн/л може подорожчати скраплений газ, його непросто замістити, а тому альтернативні поставки будуть відчутно дорожчі», — підкреслив Сергій Куюн.

У той же час навіть в цьому випадку скраплений газ збереже привабливість щодо бензину. 

Нагадаємо, що в  Миколаївській області аграрії  виступають проти  змін до закону про зберігання дизельного пального. Вони називають новий закон «драконівським» і попереджають владу про загальнонаціонального страйку в разі ігнорування.