«Прометей» придбав нові тягачі з причепами зерновозами

Про це повідомляє прес-служба компанії.

«Вантажні авто MAN поєднують в собі максимальну експлуатаційну ефективність із зразковою надійністю і безпекою. Зниження видаткової складової досягається шляхом зниження витрати палива, зменшення зносу, спрощення ремонту і збільшення терміну служби автомобілів. Вибір на користь MAN TGX не випадковий. Тягач може транспортувати різні вантажі на будь-які відстані аж до найбільш протяжних маршрутів. Разом з тим, в моделі TGX закладена повна сумісність із сучасними напівпричепами», — йдеться в повідомленні.

За словами фахівців компанії, зчіпка тягача MAN TGX з причепами зерновозами Schmitz Cargobull, вантажопідйомністю до 29 т, забезпечує виняткову надійність трансферу вантажу з кожного маршруту.

«Амбітні плани „Прометея“ з нарощування елеваторних потужностей і розширення ринків збуту диктують необхідність перманентного розвитку власного автопарку», — підкреслюють у компанії.

Так, реалізація стратегії зміцнення підрозділу «Прометей-Авто» обумовлена декількома факторами:

• недосконалість українського ринку логістичних послуг (аутсорсинг з логістики часто тягне за собою втрати за такими складовими процесу, як контроль, безпека, відповідальність і т.д.);
• традиційні залізничні проблеми «Укрзалізниці»;
• необхідність підвищення рівня контролю за збереженням вантажу, а також нормативами завантаження на або відвантаження з елеватора і перевалки в порти;
• зниження логістичної складової в ціні зерноекспорту.

«В цьому році планується подальше оновлення автопарку компанії, незважаючи на обмежені пропозиції на ринку. Крім того, очікуються надходження нових транспортних засобів в Україну. Будемо розглядати і купувати зерновози з напівпричепами у міру їх наявності», — підсумував Сергій Денищич, CFO групи «Прометей».

Нагадаємо, за останні роки недорахована амортизація на виробничі засоби в агросекторі досягла 150 млрд гривень.