Реклама

435 «коней» у смартфоні: Case IH представив флагман лінійки тракторів Magnum AFS Connect

Новий трактор в Case IH вирішили будувати, врахувавши побажання понад 1000 фермерів. Що з цього вийшло?

журналіст Agravery.com

У технічній еволюції завжди настає час, коли один з виробників каже: «Ця опція тепер буде в кожній машині». Після нього новинку вимушені запроваджувати і його конкуренти. Так було з лінійкою Magnum AFS Connect від Case IH. Чотири трактори з номінальною потужністю від 280 до 380 к.с. з минулого року випускаються разом із найелітнішою функцією телеметрії у базі. Тепер в серії з’явився 5-й представник, який отримав 435 к.с.

Продиктовано аграріями

 

фото: пресслужба Case

Одного дня в Case IH вирішили спитати у фермерів: «А яким ви бачите ідеальний трактор?». Так і стартувала розробка нового Magnum. Спочатку відбулось опитування: покликали три десятка досвідчених аграріїв, щоб визначити перелік функцій, які має виконувати трактор. На другому  етапі  вже 1000 фермерів, зі всіх куточків земної кулі, в тому числі й з України, розставляли пункти за пріоритетом. І не тільки під час опитувань аграріїв залучали до роботи. В Case IH, наприклад, робили зліпки з рук учасників для визначення найергономічнішого джойстика у кабіні для керування.  Результатом стали цікаві нововведення та простота у керуванні.

Читайте також: Підтримка фермерів. На що беруть гранти плодоовочівники на Півдні України?

«Головними пріоритетами, які хотіли отримувати від трактора фермери, стали: стабільний прибуток, задоволення від отриманого результату та від експлуатації, плюс – мати більше часу на дозвілля. Ці вимоги може задовільнити функція телеметрії AFS Connect. Це двосторонній зв’язок між трактором та порталом mycaseih.com. З нього ви можете керувати даними, що надходять від трактора, прямо зі свого офісу чи смартфону в режимі реального часу», - розповів продукт-менеджер компанії Case IH Анатолій Мацюк.

Продукт-менеджер компанії Case IH Анатолій Мацюк). фото: пресслужба Case

Технологія AFS Connect включає в себе функцію дистанційного перегляду екрана в тракторі, власником, менеджером чи інженерами Case IH.

«Уявіть собі, які можливості перед вами відкриваються: ви можете отримувати помилки від бортового комп’ютера відразу у своєму смартфоні, з’ясувати, чим вони викликані та як їх можна вирішити. Не потрібно чекати, коли трактор повернеться. Ви можете визначити недоліки у керуванні та відразу на них реагувати, знати достеменно, де, коли і як використовують ваш трактор. Ви можете налаштувати отримання повідомлень у разі, якщо трактор декілька хвилин їде швидше, ніж ви цього хочете, чи виїхав за встановлені межі, або працює поза робочого часу. І головне, ця система йде в базі та підтримується безкоштовно», - наголосив менеджер із систем точного землеробства AFS від Case IH Роман Чвартацький.

Менеджер із систем точного землеробства AFS від Case IH Роман Чвартацький. фото: пресслужба Case

Також, за допомоги двосторонньої  передачі даних, можна відправити на трактор та контролювати виконання карти-завдання норм внесення насіння або добрив. Все це заощаджує час та гроші, кажуть у Case IH.

Начинка

 

Цікаво, що Magnum 400 доступний лише з трансмісією PowerDrive, із 21 передачею вперед, 5 – назад. Діапазон перемикання доволі короткий,  крок всього 14-15%. Це дозволяє максимально передати енергію від двигуна на колеса. Всі моделі оснащені шестициліндровими двигунами FPT Cursor 9 об’ємом 8,7 літрів з турбонаддуванням та інтеркулером. До речі, впускний колектор поставили окремо від гарячого вихідного колектору. Це дає змогу передавати у двигун по-справжньому охолоджене повітря для його більш ефективної та довговічної роботи. Оснастили всі Magnum і цікавими електронними помічниками.

фото: пресслужба Case

Читайте також: Молочна полиця: чому посилюється тиск імпорту?

«Є система, яка збільшує потужність двигуна, якщо вал відбору потужності забирає на себе понад 25 к.с. Є функція постійних обертів двигуна. В Magnum я рекомендую встановлювати її на рівні 1800 об./хв. При розворотах можна задати 1200 обертів на хвилину -  і ми отримуємо ефективну потужність, зберігаємо ресурс двигуна та трансмісії. І трактор буде самостійно підтримувати вказані оберти. Є система  APM, яка автоматично підбирає передачі та підтримує швидкість, враховуючи навантаження. Із всіх функцій APM є найекономнішою. Ми порівнювали роботу тракториста з нею і без, в результаті різниця доходить до 35% економії палива при використанні вказаної системи. І, найголовніше, APM вже в базі», - зауважив  Анатолій Мацюк.

Всі моделі Magnum можна оснастити задніми гусеницями Rowtrac, які зменшують тиск на ґрунт. Задня навіска має вантажопідйомність до 11 700 кг, передня навіска може витримати обладнання до 4 090 кг. Для причіпних агрегатів, які потребують великої кількості гідророзподільників, трактор можна докомплектувати, встановивши до 6 штук позаду  та 3 під кабіною. Всі гідророзподільники можуть програмуватись під окремі кнопки на головній консолі в кабіні.

В носовій частині трактора можна встановити камеру для контролю та підвищення безпеки руху на дорозі. На моніторі AFS Pro 1200 можна переглядати відео з 4-х камер, дві з яких є стандартними у комплектації Deluxe-PERFORMANCE-Technology. Інші варіанти оснащення кабіни включають датчики контролю тиску в шинах та гідравлічну напівактивну систему підвіски.

Легкість керування

 

фото: пресслужба Case

Салон тракторів Magnum містить два монітори: перший інформує про рух трактора, інший - передає дані навігації, камер та надає доступ до тонких налаштувань. Органи управління на підлокітнику були збережені, проте зазнали певних змін. Новий підлокітник отримав ряд кнопок, які можна запрограмувати під будь-які потреби. Є енкодер, який надає доступ до швидкого вибору функцій на моніторі. Сидіння може розвертатись на 400 праворуч і 50 ліворуч. Систему керування температурою в кабіні вдосконалено, а систему управління зробили схожою на автомобільну.

Новачку в кабіні все інтуїтивно зрозуміло. Після короткого інструктажу вивести трактор на задану лінію зможе кожен, хто хоч раз сидів за кермом. Далі підключаються системи допомоги водію, ну і, головне, пам’ятайте, що за вашими діями постійно слідкують з офісу господарства чи дилерів і завжди можуть допомогти віддалено. Для тих, хто мало знає роботу трактора, але з програмами на «ти», вистачить двох-трьох днів для набору рівня «користувача».

Magnum AFS Connect доступний кожному

 

В цьому році у Case IH Україна очікують ріст продажів, але зростання попиту на сільгосптехніку очікується і в європейських країнах, тому заводи Case IH завантажені на повну, каже бізнес-директор Case IH в Молдові і Україні Юрій Єгоров.

«Якщо ринок імпортних тракторів минулого року в Україні становив близько 1800-1900 одиниць, то в цьому році очікування знаходяться на рівні 2500 одиниць. Продажі тракторів Case IH в Україні цього року прогнозуються у діапазоні 400-500 одиниць. У 2020 році в Європі всі бренди реалізували близько 150000 одиниць техніки, в цьому році показник може становити 160000. Для сталої європейської економіки це дуже великий приріст. Цей рік може виявитися рекордним щодо продажів тракторів в Європі. Минулий «ковідний» рік створив відкладений попит, компанії не розуміли, що буде далі, деякі відтермінували інвестиції. Другий фактор – це високі ціни на зернові та олійні. Вони зараз знаходяться на максимальних рівнях. Зрозуміло, що фермери намагаються вирішити свої проблеми із застарілим парком техніки», - зазначив бізнес-директор Case IH в Молдові і Україні Юрій Єгоров.

Бізнес-директор Case IH в Молдові і Україні Юрій Єгоров). фото: пресслужба Case

За його словами, близько 70-80% клієнтів купляють техніку Case IH в Україні за допомогою інструментів фінансування.  Цікаво, що лізингом та кредитами частіше користуються великі агрохолдинги, коли маленькі сільгоспвиробники намагаються купити техніку зі 100% оплатою.

Читайте також: Віталій Ільченко: За перший рік старту прямих продажів ми реалізували 80% нашої продукції без посередників



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Тільки зареєстровані користувачі можуть коментувати

Увійти Зареєструватися

Comments (0)

Реклама

Реклама
Реклама