На сьогодні знос парку зерновозів «Укрзалізниці» становить 97,8%

Про це йдеться у дослідженні IMF Group, розміщеному на сайті установи.

Згідно дослідження до 2022 року попит аграріїв на перевезення залізницею зросте ще більше — з нинішніх 52,4 млн тонн до 70 або навіть 95 млн тонн.

За розрахунками експертів, цьому посприяє зростання врожаю і відповідне збільшення потреби в ресурсах для його виробництва, в тому числі мінеральних добрив.

Про неможливість збільшити перевалку зерна визнають і в самій Укрзалізниці. Щодоби компанія може надати лише 1056 хоперів-зерновозів, при потребах ринку на пікові періоди в 6 тис. одиниць.

Так, за підсумками 2017 року врожайність зернових в середньому по Україні склала 42,5 ц/га. Для порівняння, в Китаї збирають 60 ц, в Німеччині — 71,8 ц, в Австрії — 72,5 ц. Якщо Україні вдасться наблизиться до їх рівня, то валовий збір зернових досягне 100 млн тонн.

«А от портова інфраструктура готова до збільшення врожаю. Інвестиції бізнесу в припортові елеватори повністю змінили ситуацію з дефіцитом потужностей всього за 10 років. І тепер є впевненість в тому, що при наявності попиту зерно в порти не затримається», —вважають в IMF group Ukraine.

Нагадаємо, якщо уряд не виконає заплановану програму із купівлі 450 нових вантажних локомотивів за наступні 5 років, українська економіка втратить до $27,8 млрд, в цінах 2017 року, або ж 4,8% ВВП на рік. Аграрії при цьому втратять від от $11,8 до $17,2 млрд експортної виручки.