«Кернел» модернізує 8 км залізничних шляхів в порту Чорноморська

Про це розповів Юрій Кізлевич, директор СП ТОВ «Трансбалктермінал», передає ports.ua.

«Портовий актив „Кернела“ в порту Чорноморська буде складатися з п'яти об'єктів, які повинні працювати як цілісний механізм. Ми підходимо до розвитку портового активу комплексно, щоб нівелювати лімітуючі фактори, які є в портовій, автомобільній, залізничній інфраструктурі. Всі п'ять об'єктів необхідно зібрати в єдиний актив і інтегрувати в портове співтовариство. Це серйозна амбітна задача, яка завершує наш короткостроковий проект», — повідомляє Кізлевич.

Він зазначає, що перший об'єкт — це діючий термінал «Трансбалктермінал» (перша черга якого, зі складами силосного типу, була побудована в 1997 році). По даному об'єкту зараз проводиться системна політика модернізації. До другого об'єкту відноситься проект «Трансгрейнтермінал», який реалізовується із застосуванням всіх доступних сучасних технологій. В даний період розпочато пуско-налагоджувальні роботи по частині об'єктів і обладнання даного проекту.

«Третій об'єкт — власний залізничний парк, або, як його називають в порту, „Винний парк“. Отримано дозвіл на його реконструкцію. Зокрема, планується реконструювати під бізнес-цілі компанії більше 6 км шляхів. Завдання — максимально ефективно використовувати фронти вивантаження на терміналі, а саме на фронтах вивантаження залишити тільки технологічний процес вивантаження вагонів, а супутні технологічні операції, такі як переважування вагонів, візування і визначення якісних показників товару з подальшим формуванням вагонів під подачу на фронти, по можливості максимально „змістити“ на територію власного залізничного парку», — пояснює директор СП ТОВ «Трансбалктермінал».

Одночасно, в партнерстві з «Укрзалізницею» реконструюється 35-й шлях загальною довжиною до 2 км. Йдеться про реконструкцію, по суті, окремого залізничного в'їзду в порт. Таким чином це допоможе не допустити затоварювання залізничної станції «Чорноморськ-порт» при збільшенні відвантажень на адресу терміналу і, отже, посприяє більш ефективній роботі припортової станції порту «Чорноморськ». Наразі вагони, адресовані всім портовим операторам, подаються в парк «Портовська» по єдиному залізничному 34-му шляху.

«Ще один об'єкт — майданчик обробки автотранспорту. На ньому заплановано побудувати дві станції вивантаження автомобілів на 6 «підйомників», які дозволять обробляти не менше 600 авто на добу. Також спроектовані дві лінії для доопрацювання зерна (очищення та сушіння). Крім того, за територією порту, для надання якісного та оперативного сервісу, ми будуємо силосний корпус на 55 тис. тонн одноразового зберігання, спеціалізованого під приймання з автотранспорту — далі зернопродукція буде надходити на термінал по транспортній галереї.

П'ятий об'єкт — майданчик-накопичувач одноразовою місткістю понад 500 автомобілів. Згодом планується побудувати там лабораторію, встановити автоматизований пункт відбору проб, проводити вхідний контроль якості продукції, що поступає з подальшим формуванням партій під доопрацювання, вивантаження або повернення.

«Уже підписано контракт з німецьким виробником на поставку унікального для України устаткування, яке повністю забезпечує автоматизований процес відбору проб на першому етапі з автомашин, в подальшому — з вагонів», — зауважив Юрій Кізлевич.

Таким чином, загальний обсяг одноразового зберігання складе 475 тис. тонн зерна. Це силоси місткістю 420 тис. тонн плюс два підлогових склади на 55 тис. тонн. У оперування плануються 4 причали загальною довжиною 750 м, на причальній лінії яких можливо одночасно розмістити 3 великотоннажних судна класу панамакс. Навантаження флоту буде забезпечене чотирма суднонавантажувальних машинами.

«На сьогоднішній день максимальна добова продуктивність навантаження флоту була на рівні 63 тис. тонн. Після реалізації всіх запланованих заходів, за умови постановки до причалів трьох великотоннажних суден, плануємо вийти на рівень відвантаження сумарно 80 тис. тонн на добу. На шести станціях вивантаження вагонів забезпечуємо вивантаження 450 вагонів на добу. Сумарний добовий прийом автотранспорту буде забезпечено на рівні 800 автомобілів на добу», — заявив директор компанії.

На його думку вийти на 10 млн тонн і більше річної перевалки це цілком реально.

«Практично всі реалізовані об'єкти знаходяться в завершальній стадії пуско-налагоджувальних робіт. Якісь об'єкти вводитимуться в експлуатацію раніше, якісь пізніше. В цілому ми маємо намір завершити всі роботи до початку нового маркетингового сезону», — підсумував Кізлевич.

Нагадаємо, цьогоріч ДП «МТП „Южний“» планує досягти 175,5 млн грн чистого прибутку.