Україна Дунаєм може поставляти молочну та м'ясну продукцію на Балкани
Дунай завжди був каналом поставки вина. Крім того, по ньому Україна може поставляти молочну та м'ясну продукцію на Балкани.
Дунай завжди був каналом поставки вина. Крім того, по ньому Україна може поставляти молочну та м'ясну продукцію на Балкани.
Станом на 1 грудня 2015 року Південно-Західна залізниця забезпечила транспортування 854,9 тис. тонн (13,2 тис. вагонів) зерна нового врожаю.
Турецький пором, поставлений на лінію між Зонгулдаком (Туреччина) і Скадовськом (Україна), вже поставив до України 400 тонн овочів і цитрусових і буде заходити в порт раз на тиждень до кінця 2015 року.
Пором «Варяг», який до останнього часу обслуговував переправу в турецьке місто Зонгулдак, з наступного року буде ходити до Абхазії.
Залізниці України з початку року збільшили завантаження зерна на 15%. Для цього вони задіяли у перевезеннях зерна близько 412 тис. вагонів - зерновозів.
Азовський судноремонтний завод (АССРЗ) почав вантаження черговий судновий партією вантажу на теплохід MALK M — соєвого шроту.
Голова Allseeds Group В"ячеслав Петрище вважає дивною інформацію про виділення додаткового місця під причали компанії "Укрлендфармінг", якій на сьогодні вже виділені дві ділянки в акваторії Аджаликського лиману.
Ренійський морський порт (Одеська область) у січні-листопаді скоротив 2015 перевалку року зерна до 239 тис. тонн, що на 59,2% менше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
У січні-листопаді 2015 року морський термінал «Ніка-Тера», що входить до Group DF, здійснив перевалку 3,6 млн тонн вантажів. У загальному обсязі вантажообігу зернові культури склали 52,4% (1,92 млн тонн), мінеральні добрива — 17,7% (648,2 тис тонн).
Тарифи на вантажні залізничні перевезення в Україні знаходяться на рівні деяких країн Європи і значно перевищують російські.