Обмеження експорту залізницею відміняється
За два робочих дні до початку робіт по реконструкції залізничної станції Одеса-порт, влада оголошує, що ремонт все-таки перенесуть і обмеження експорту на 40% не буде.
За два робочих дні до початку робіт по реконструкції залізничної станції Одеса-порт, влада оголошує, що ремонт все-таки перенесуть і обмеження експорту на 40% не буде.
Протягом останніх років потужність олійноналивних терміналів в Україні збільшилася вдвічі і досягла 1 млн т одноразового зберігання.
Українські портові термінали мають значні резерви для свого розвитку з метою подальшого збільшення обсягів вантажоперевалки, в тому числі олійно-жирової продукції.
Кожного року у пікові періоди врожаю у зернотрейдерів виникає великий попит на вагони, що спричиняє дефіцит зерновозів. Наразі, дефіцит вагонного парку для зернових перевезень Укрзалізниці складає приблизно 2,5-3 тис. вагонів на добу.
За дев’ять місяців 2016 року судноплавна компанія ТОВ СП «Нібулон» транспортувала Південним Бугом 180 тис. тонн зернових та олійних культур.
«Укрзалізниця» нарощує темпи ремонту вагонів і в цьому році вже кілька разів змінювала плани модернізації в бік збільшення.
ДП «Маріупольський морський торговельний порт» та ТОВ «Євро Ойл» реалізовують спільний проект будівництва сучасного комплексу по зберіганню і перевалці олії, а також продуктів олієпереробки.
Міністерство інфраструктури створює новий річковий коридор ― «Велику дугу».
Попит на рухомий склад для перевезень зернових з. д. транспортом станом на 26 жовтня виріс з 3 635 до 4 052 вагонів.
Протягом січня-вересня поточного року морський термінал «Ніка-Тера» обробив 2,5 млн тонн вантажів.