Персональний склад делегації України для участі у засіданнях спільних міждержавних комісій з питань демаркації державного кордону був затверджений ще в 2011 році, а на сьогодні переважна більшість її членів звільнилась із займаних посад і не беруть участі в роботі комісій.
Швейцарська компанія Risoil S. A. заявила про свою готовність продовжити інвестування в будівництво зернового терміналу на території Черномосрського МТП.
У зв’язку із різким зниженням температури та сильним снігопадом на заході та півночі країни, є доцільним переміщення необхідної кількості габаритно-вагових комплексів із західних та північних областей на південь країни.
Станом на 16 листопада пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні знизилася до 2231 вагонів в порівнянні з 2582 вагонів днем раніше.
Перевалочні потужності в українських портах за максимальним сценарієм до 2020 року здатні будуть перевантажувати 157,3 млн т зернових вантажів щорічно.
В серпні 2016 року група ОREXIM придбала «Миколаївський комбінат хлібопродуктів» і планує в ході реконструкції розширити обсяги ємностей КХП на 90 тис. тонн одноразового зберігання.
Адміністрацію морського порту «Южний» відвідали представники китайської днопоглиблювальної компанії China Communications Construction Company Limited.
У січні–жовтні 2016 року залізничним транспортом перевезено 27,6 млн тонн зернових вантажів, що перевищує показники аналогічного періоду минулого року на 3,1 млн тонн (на 12,6%).
Зараз російська влада максимально ускладнює роботу українським виробникам і перевізникам, руйнуючи все традиційні транзитні потоки.
Станом на 14 листопада пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні зросла до 2 357 вагонів в порівнянні з 2 178 вагонів на 11 листопада.
