Підвищення тарифів на вантажоперевезення, заплановане головою ПАТ «Укрзалізниця» Войцехом Балчуном, може зробити продукцію українських виробників неконкурентною на світових ринках.
Морський торговельний порт Чорноморськ та світовий портовий оператор Hutchison Port підписали Меморандум про взаєморозуміння.
Чим спричинена цьогорічна ситуація із залізничними перевезеннями зерна і чи зможе «Укрзалізниця» наступного року налагодити нормальні перевезення зерна, з’ясовував Agravery.com.
Станом на 14 грудня пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні зросла до 2 539 вагонів.
У поточному сезоні 2016/17 зерновий ринок України зіткнувся з нестачею рухомого складу для перевезень зернових вантажів.
Суд зобов'язав СБУ повернути гроші, вилучені у топ-менеджера «ТІС» під час незаконного обшуку.
Потреба України в нових вантажних вагонах в період 2017-2020 років складе 53,7 тис. одиниць за відновлювальним сценарієм, або 69,2 тис. одиниць за інвестиційним сценарієм.
Поточний маркетинговий рік може стати рекордним для ПАТ «Державна продовольчо-зернова корпорація України» (ДПЗКУ) у заготівлі зернових.
Голова правління «Укрзалізниці» Войцех Бальчун розраховує за підсумками року отримати 300 млн гривень прибутку.
Ціни на вантажоперевезення в Україні будуть стрімко рости, максимальний стрибок очікується в березні 2017 року.
