Згідно з даними моніторингу, проведеного експертами ІА «АПК-Інформ», в період з 4 по 10 лютого ц.р. з українських морських портів було відвантажено на експорт 725,2 тис. тонн зернових проти 639,9 тис. тонн тижнем раніше.
Станом на 13 лютого 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізничним транспортом в Україні становить 3 112 вагонів.
За останній рік Крюківський вагонзавод (КВБЗ) збільшив виробництво вантажних вагонів в 2,4 рази і випустив 6 нових пасажирських вагонів.
Корпоратизація ПАТ «Укрзалізниця» знаходиться під загрозою, оскільки досі не випущені акції і не проведено аудит підприємства.
Європейська бізнес асоціація (ЄБА) звернулася з відкритим листом до першого віце-прем’єр-міністра ― міністра економрозвитку, міністра інфраструктури, міністра фінансів, голови Державної регуляторної служби, а також до голови правління ПАТ «Укрзалізниця» стосовно тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом.
Інфраструктура об'єктів річкового судноплавства України, створена в радянські часи, зношена на 80%. Річковий торговельний флот України сильно скоротився і технічно застарів.
Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл ТОВ «РВ-Капітал» (м. Миколаїв) на придбання 6 майнових комплексів, призначених для первинної обробки і зберігання зерна.
За інформацією служби економіки адміністрації морського порту «Чорноморськ», в січні 2017 року обсяг вантажообігу в цілому по акваторії склав 1,2 млн тонн.
Станом на 10 лютого 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізничним транспортом в Україні становить 2 473 вагони.
Компанія «Дніпроолія» планує незабаром побудувати третє екстракційне відділення, два елеватори для зберігання шроту та цех його грануляції.
