З початку року ПАТ «Укрзалізниця» значно збільшила обсяги перевезення зернових вантажів. Щодобово вантажилося 1,8 тис. зерновозів, що вище показників відповідного періоду 2016 на 730 вагонів (на 70%). Загалом у січні 2017 навантажено 54,4 тис. зерновозів, у яких перевезено 3,5 млн тонн вантажів.
У 2016 році в розвиток МСП «Ніка-Тера» було вкладено близько 161 млн гривень.
Купувати нові вагони-зерновози в 2017 «Укрзалізниця» не планує. Оновиться лише парк універсального рухомого складу ― напіввагони і криті вагони.
За даними «Укрзалізниці», станом на 16 лютого 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізничним транспортом в Україні становить 2747 вагонів.
ДП «АМПУ» опублікувало консолідований фінансовий звіт за минулий рік згідно з національними стандартами бухгалтерського обліку.
Аграрії готові будувати вагони для залізничних перевезень своїх вантажів самостійно, за умови, що «Укрзалізниця» надасть їм 30% знижки на тариф.
Народні депутати спільно з СБУ в Херсоні в Автономній республіці Крим підготували законопроект, який удосконалить Кримінальний та Кримінально-процесуальний кодекси України для того, щоб зупинити порушення порядку в'їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї.
Європа дуже боїться експорту української сільгосппродукції. Переваги України у багато разів зросли б, якби замість залізничних перевезень були б розвинені водні магістралі. Україна перетворилася б в аграрного монстра, завдяки своєму безмежному потенціалу.
Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) створив в Україні компанію для управління власними вагонами.
Відповідно до закону «Про основні засади контролю і нагляду в сфері господарської діяльності» перевіряти елеватори можливо або за рішенням суду, або в форматі планового контролю і нагляду.
