Для оптимальної роботи потрібно, аби «Укрзалізниця» (УЗ) зменшила норму недостачі при залізничному транспортуванні зернових вантажів до 0,13-0,19% від ваги нетто (де 0,1% ― норма точності зважування; 0,03-0,09% ― природний спад при транспортуванні до 1000 км).
У Маріупольському порту відбулася презентація кластера з перевалки вантажів агропромислового комплексу, який вийде на розрахункові потужності в 2019 році.
«Укрзалізниця» (УЗ) планує в квітні 2017 року перевезти 313,2 тис. тонн мінеральних добрив з СНД і країн Балтії.
Зниження портових зборів в Україні, ймовірно, відбудеться до четвертого кварталу 2017 року, тоді як прогнозувалися більш ранні терміни, зокрема до квітня 2017 року.
Група «Росток-Холдинг» планує до збирання врожаю ранніх зернових модернізувати елеваторний комплекс в м. Новгород-Сіверський (Чернігівська область).
Компанія «ОТП Лізниг» цьогоріч планує почати фінансувати зернові вагони.
Україна в рамках розвитку свого транзитного потенціалу готова долучитися до створення нових транспортних коридорів і приєднатися до вже існуючих маршрутів, утворених в тому числі у напрямку Південь-Захід з Середньої Азії через Грузію та Азербайджан в напрямку Європи.
Уряд затвердив угоду між Кабінетом Міністрів України та Урядом Грузії про організацію прямого міжнародного залізнично-поромного сполучення через порти України і Грузії.
В період з 1 по 7 квітня поточного року з українських морських портів було відвантажено на експорт 860,1 тис. тонн зернових проти 739,7 тис. тонн тижнем раніше.
Станом на 10 квітня 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізничним транспортом в Україні зросла з 2 405 до 2 529 вагонів.
