Верховна Рада в четвер, 5 липня, підтримала правки депутата Олега Кришина № 155 та 166 щодо внесення вагонів-зерновозів у перелік сільгосптехніки, при закупівлі якої агровиробники отримують компенсацію.
У 2017/18 маркетинговому році судноплавна компанія «НІБУЛОН» транспортувала внутрішніми водними шляхами країни 2,5 млн тонн вантажів, розвантаживши таким чином дороги на понад 108 тис. вантажівок.
Рада директорів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) ухвалила проект з кредитування «Укрзалізниці» (УЗ) в обсязі $150 млн на фінансування програми оновлення рухомого складу.
Компанія «Аскет Шиппінг» за підсумками 2017/18 МР перевалила близько 2 млн тонн зернових вантажів.
Призупинення поставок зерна на термінал Bunge в Миколаєві була викликана поломкою двох локомотивів.
З 28 липня оплата за використання вагонів збільшиться на 0,9%-21% в залежності від типу вагону у відповідності до рішення правління компанії від 15 червня 2018 року.
Сільськогосподарська компанія «Нібулон» не проводитиме днопоглиблення Дніпра всупереч попереднім планам.
У липні АСТАРТА вводить в експлуатацію три елеватори у Полтавській області: Яреськівський (100 тис. тонн одночасного зберігання), Лутовинівський (100 тис. тонн) та Скороходівський (30 тис. тонн).
Білоруська залізниця пропонує Україні організувати логістичний маршрут в ЄС через прикордонний перехід «Ізов-Грубешів».
З 1 липня 2018 року «Укрзалізниця» (УЗ) повністю заборонить вантажити зерно на 27 станціях, ще 65 станцій не виконуватимуть заявки аграріїв до 1 грудня цього року.
