Підвищення ставок плати за використання власних вагонів ПАТ «Укрзалізниця» майже в чотири рази за останні 5 місяців 2018 року завдасть потужного удару по українському експорту.
За останній місяць «Укрзалізниця» прийняла ряд рішень, які фактично означають приховане зростання тарифів на 10-40% для різних типів вантажів.
Для чого насіннєвій компанії будувати маршрутний елеватор, як на практиці працює система аграрних дотацій, і чи варто аграріям боятись сплеску продажу ріллі, розповів керівник Сумського кластеру LNZ Group Сергій Бондаренко.
Роботу автоматичної системи розподілу порожніх вагонів «Укрзалізниці» тимчасово призупинили.
Росія навмисне створює перешкоди судам, які проходитимуть в українські порти Азовського моря, це питання необхідно розглянути на засіданні Ради національної безпеки і оборони України (РНБО), ввести українські дзеркальні санкції та ініціювати міжнародні санкції.
«Перша логістична компанія» почала формувати власний рухомий склад для перевезення зернових в порти.
Суднобудівники компанії «Нібулон» спустили на воду вже другий багатоцільовий морський буксир проекту Т3500 з назвою «Нібулон 101».
ТОВ «Джулинський елеватор», що входить до групи компаній «Агропросперіс», почав експортні відвантаження зерна нового врожаю в українські порти.
Компанія «Аскет Шиппінг» завершила навантаження першого судна з врожаєм 2018 року в Бердянському порту.
Реалізація амбіційних планів України щодо збільшення виробництва зерна до 100 млн в рік стане неможливою, якщо будуть імплементовані зміни до закону, прийняті Верховною Радою, що прирівнюють вагони-зерновози до сільгосптехніки.
