Залізнична інфраструктура України не готова прийняти зростаючий обсяг зернових

Про це заявив генеральний директор групи терміналів ТІС Андрій Ставніцер, пише «ПроАгро».

За його словами, у зв'язку з посиленням на дорогах України габаритно-вагового контролю навантаження на залізницю в питанні перевезення зернових збільшиться ще більше. Тому галузь потребує інвестицій.

«Найважливіше, що зараз можна зробити, це ввести знижки на маршрутні відправки, це блок-поїзда. Таким чином, якщо ти на елеваторі зібрав цілий поїзд зерна, ти отримуєш знижку на тариф на його доставку в порт. Для "Укрзалізниці" це в три рази менше операцій, тому що це цілий поїзд їде прямо в порт, його не треба збирати, розбирати, маршрутизувати або ще щось робити, і витрати по ньому значно менше», — сказав Ставніцер.

Нагадаємо, Мінінфраструктури закликає автомобільних вантажоперевізників дотримуватися законодавства, яким передбачені перевезення вантажів із загальною масою (разом з масою транспортного засобу) не більше 40 тонн.

Читайте також:

ЄС придбає для України 70 дорожніх вагових комплексів

Стивідорні компанії за власні кошти встановлюватимуть вагові контрольні пункти на в'їздах в порти