Законопроект про залізничний транспорт повернуто на доопрацювання

Про це повідомив радник голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Олександр Кава, пише «ЛІГА.net».

За його словами, багато моментів законопроекту потребують уточнення й додаткового прорахунку наслідків його прийняття. Зокрема, в законопроекті закладена європейська модель функціонування залізниць, яка передбачає допуск приватних компаній до ринку пасажирських перевезень.

«Поки незрозуміло, як ця модель буде фінансуватися в Україні, тому що в Європі залізниці отримують величезні дотації від держави ― до 75 млрд євро в рік в масштабах ЄС. Німеччина, Франція, Італія ― кожна з цих країн по 10 млрд євро на рік направляють на дотації залізничникам. У нас держава такі дотації дозволити собі не може», ― прокоментував Кава.

Він пояснив, що, наприклад, в Німеччині лише в минулому році було виділено 5,6 млрд євро на компенсацію перевезень пасажирів і ще 4,3 млрд євро ― на утримання і розвиток інфраструктури.

«У Німеччині так звана інфраструктурна частина тарифу покриває тільки 25% витрат на утримання інфраструктури, а 75% ― йдуть за рахунок дотацій», ― зауважив радник глави правління «Укрзалізниці».

Кава додав, що рішення відправити законопроект про залізничний транспорт на доопрацювання було погоджено і з керівництвом «Укрзалізниці», і з Міністерством інфраструктури, і з профільним комітетом Верховної Ради.

Нагадаємо, проект закону про залізничний транспорт був розроблений в Мінінфраструктури та опублікований 29 травня 2015.

Читайте також:

Ляшко пропонує Раді ввести 3% податок на експорт аграрної сировинної продукції

Новий законопроект може позбавити Україну лідерства на олійному ринку