Відсутність законодавства в Україні перешкоджає розвитку річкової інфраструктури

Про це розповів директор компанії «Гермес-Трейдинг» Юрій Скічко, пише «АПК-Інформ».

«Перш за все, відсутність законодавства, правил функціонування і введення в експлуатацію річкової інфраструктури. Також ускладнюють ситуацію штучно створені збори (лоцман, канальний збір, розводка мостів, шлюзування, портові збори), які на рівному місці виводять річку з конкуренції з іншими видами транспорту. При цьому, незважаючи на найвищі збори в світі, акциз на паливо в 112 USD за тонну (в США - до 50 USD), з якого по загальноприйнятій практиці фінансується інфраструктура країни — підкреслюємо, вся інфраструктура, а не тільки автомобільні шляхи — на річку грошей ніколи немає», — сказав Скічко.

За його словами, ще однією проблемою є дефіцит флоту: штучно створений бар'єр у вигляді одноразових дозволів для роботи іноземного флоту під кожен рейс, що просто закриває річки України для іноземного флоту, а свій уже давно виведений під зручний прапор і працює поза Україною.

 «У свою чергу, бюрократія при будівництві нових об'єктів, неробочий механізм державно-приватного партнерства, недосконалість законодавства в частині інвестицій і неможливість вивести валютну прибуток від інвестицій іноземного інвестора істотно ускладнюють роботу в даному напрямку», — зауважив директор компанії.