«Укрзалізниця» програла касацію АМКУ щодо 18 млн гривень штрафу за малодіяльні станції

Про це повідомляє прес-служба АМКУ.

«У серпні 2020 року комітет визнав дії АТ „Укрзалізниця“, що полягають у визначенні малодіяльних вантажних станцій і запровадженні окремої послуги з їх обслуговування, зловживанням монопольним становищем на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом у межах території України», — йдеться в повідомленні.

Так, комітет встановив, що у 2019 році «Укрзалізниця» одноосібно та в безальтернативному порядку запровадила порядок проведення рейтинг-аналізу, згідно з яким майже третину вантажних станцій (відкритих для вантажних операцій) визнала малодіяльними, а ті, хто хотів користуватись цими станціями, повинен був підписати додаткову угоду і сплачувати встановлену «Укрзалізницею» плату за можливість приймання/відправлення вантажів з таких станцій.

«Такі дії товариства призвели до ущемлення інтересів вантажовідправників та вантажоотримувачів. Адже обмеження роботи малодіяльних залізничних станцій для виконання вантажних операцій та/або їх закриття, збільшення вартості відправки вантажів призводить до збільшення витрат суб'єктів господарювання та подорожчання їхньої продукції. До того ж існує продукція, що доставляється лише залізничним транспортом або реалізація якої є економічно і технологічно вигідною виключно за умови відвантаження залізницею», — пояснюють у відомстві.

За умов наявності конкуренції на ринку, суб'єкти господарювання мали б змогу відмовитись від підписання додаткової угоди до договору та обрати іншого надавача послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом. Зважаючи на ці обставини комітет наклав на АТ «Укрзалізниця» штраф у розмірі 18,2 млн грн та зобов’язав припинити порушення законодавства про захист економічної конкуренції.

«У відповідь на рішення комітету АТ „Укрзалізниця“ припинило стягувати плату за послугу подачі й забирання вагонів з/на малодіяльні вантажні станції, скасувало порядок проведення рейтинг-аналізу та сплатило штраф. Одночасно компанія намагалася скасувати дане рішення комітету в судовому порядку», — підкреслили в АМКУ.

Однак, суди всіх інстанцій, у тому числі і Верховний суд, підтримали позицію комітету. Таким чином комітет відновив рівні умови конкуренції на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом у межах території України, захистив права вантажовідправників та вантажоотримувачів і припинив зловживання АТ «Укрзалізниця» монопольним становищем.

Нагадаємо, Сергія Лещенка можуть повернути до наглядової ради «Укрзалізниці».