У 2021 році українські підприємства скоротили виробництво вагонів на понад 30%

Про це повідомив Олександр Камишін, голова правління АТ «Укрзалізниця», у своєму Telegram-каналі.

«Так, 10 років тому левова частка наших вагонів будувалася для Росії. Але навіть у 2018/19 роках Україна будувала по 10 тисяч вагонів на рік. І наші вагони продаються від країн Балтії до Ірану. Отже можемо обходитися і без російського ринку», — коментує Камишін.

За його словами, останні роки вагонобудування лихоманило, бо не було порядку та державної позиції щодо терміну експлуатації вагона". Міністерство інфраструктури навело порядок на ринку вантажних вагонів та у грудні затвердило наказ, яким врегулювало порядок експлуатації вагонів. За новим порядком за 10 років піввагони та зерновози мають повернутися до одного нормативного терміну експлуатації. А «Укрзалізниця» на основі цього порядку розробила 10-річну програму поновлення вагонного парку.

Слід додати, що українські вагонобудівні підприємства за підсумками 2021 року скоротили випуск вантажного рухомого складу на 31,2% в порівнянні із попереднім роком — до 1948 одиниць

До основних виробників вагонів за 2021 рік увійшли:

• «Крюківський вагонобудівний завод» — 1013 одиниць;
• «Дніпровагонмаш» — 461 одиниць.;
• ДМЗ «Карпати» — 300 одиниць;
• «Попаснянський ВРЗ» — 68 одиниць;
• «Азоввагон» — 36 одиниць;
• «Полтавхіммаш» — 36 одиниць;
• «Дизельний завод» — 19 одиниць;
• «Стрийський ВРЗ» (АТ «Укрзалізниця») — 5 одиниць;
• «Полтававагон» — 4 одиниць;
• «Панютинський ВРЗ» (АТ «Укрзалізниця») — 4 одиниць;
• «Дарницький ВРЗ» (АТ «Укрзалізниця») — 2 одиниць.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» скоротила вантажоперевезення зерна на 4,3%.