У 2020 році обсяг днопоглиблення АМПУ склав майже 5 млн м³

Про це повідомляє прес-служба ДП «Адміністрація морських портів України».

«Обсяг експлуатаційних днопоглиблювальних робіт, виконаних власними силами ДП „АМПУ“, у 2020 році склав 2,2 млн м³ або +80% до аналогічного періоду минулого року (у 2019 році — 1,2 млн м³)», — йдеться в повідомленні.

Зазначається, що у липні 2020 року стартував пілотний для ДП «АМПУ» проект: оголошено відкриті торги та започатковано новий підхід до виконання днопоглиблювальних робіт та ремонтного черпання — фрахтування суден на умовах тайм-чартеру з можливістю використання зафрахтованих суден на будь-яких об'єктах ДП «АМПУ» та ділянках річкових ВВШ.

«Прийняття такого рішення, в умовах певного дефіциту власних потужностей, спрямовано на зниження собівартості розробки 1 м³ ґрунту», — пояснив Олександр Голодницький, керівник підприємства.

Протягом року виконано капітальне днопоглиблення в порту Чорноморськ в загальному обсязі близько 420 тис. м³. В рамках капітального днопоглиблення, що здійснювалось власними силами ДП «АМПУ» (філії «Дельта-Лоцман») в порту Чорноморська проведено, на підставі ліцензії на будівництво, роботи з реконструкції операційної акваторії уздовж кордону лінії причалів №№ 14−17 розташованих у акваторії 1-го басейну Сухого лиману.

«Також тривають днопоглиблювальні роботи з реконструкції акваторії 1-го ковшу Сухого лиману із збільшенням глибини до 15 м (в межах 5-ї черги будівництва). Проекти реалізовуються в рамках меморандуму та договору між ДП „АМПУ“ та портовими операторами, що інвестують в розвиток власних перевантажувальних потужностей в порту Чорноморська», — додає керівник підприємства.

Крім того, у 2020 році обсяг експлуатаційного днопоглиблення внутрішніх акваторій та підхідних каналів портів Маріуполя та Бердянська склав 2,5 млн м³. Днопоглиблення виконувалося як силами власного днопоглиблювального обладнання, так і на умовах аутсорсингу за договорами, що були укладені у 2019 році. Це дозволило відновити глибини для забезпечення сталої роботи українських портів на Азовському морі, в яких у 2018/19 роках діяла зменшена прохідна осадка.

«Днопоглиблення на підхідних каналах, зокрема, морському підхідному каналі Дунай-Чорне море, Бузько-Дніпровсько-Лиманському та Херсонському морських каналах, проведено власним флотом ДП „АМПУ“ (філія „Дельта-Лоцман“) та спрямовано на підтримання оголошених глибин для забезпечення безпеки судноплавства і сталої роботи терміналів зазначених регіонів», — підкреслив Голодницький.

Таким чином, ДП «АМПУ» продовжує виконувати ремонтне черпання в межах суднового ходу на Кременчуцькому (Полтавська обл.) і Кам'янському (Дніпропетровська обл.) водосховищах на р. Дніпро з метою забезпечення гарантованих габаритів на рівні 3,65 м.

«Роботи виконуються філією „Днопоглиблювальний флот“ ДП „АМПУ“. У 2020 році обсяг ремонтного черпання на річкових ВВШ склав 482,7 тис м³: на р. Дніпро — 352,7 тис. м³, на р. Прип’ять — 130 тис. м³», — підсумував Олександр Голодницький.

Нагадаємо, річкові вантажоперевезення зернових по Дніпру зменшилися на третину.