Тарифи на користування держпричалами треба збільшити ― Allseeds
Тарифи на користування державними причалами треба збільшити в кілька разів, тобто до 1,5-2 дол.
Про це заявив глава групи Allseeds/CEO Allseeds Group В’ячеслав петрище на своїй сторінці у Facebook.
«Останнім часом розгорнулася ціла програма по зниженню причальних зборів. Мотивація красива ― збільшити вантажообіг за рахунок збільшення швидкості навантаження. Мовляв, хто швидко вантажить, тому коефіцієнт 0,7», ― зазначив Петрище.
«Ну ніби все красиво. І цілі благородні. Якби не одне "але" Сьогоднішні тарифи за користування державними причалами складають від 0,42 до 0,59 дол. за тонну. Вам будь-який бізнесмен скаже, що він в житті не буде будувати причали, якщо вони будуть приносити 0,5 дол. за тонну. Така інвестиція не окупиться ніколи», ― прокоментував він.
«Зате користуватися державними за ці гроші саме воно. І, зауважте, ці 0,5 дол. (сущі копійки) надходять в кінцевому підсумку до державного бюджету. Тобто нашим мамам і бабусям на пенсії, лікарям, вчителям і бійцям на фронт теж», ― додав голова групи Allseeds .
На його думку, ці тарифи треба збільшити в кілька разів, тобто до 1,5-2 дол.
«Отримую минулого тижня лист-запит від Європейської бізнес асоціації оцінити пропозицію одного з крутих інвесторів ― члена цієї асоціації. Так ось цей самий крутий інвестор на сьогоднішній день користується саме таким державним причалом, при чому один, тобто сам. І ця компанія має всі можливості сама збільшувати або зменшувати свої вантажопотоки, інвестувати в швидкість завантаження, тим самим заробляти на фрахт і т. д. При цьому платить ті самі 0,59 дол. за тонну своїх дорогоцінних вантажів. Їм ще треба відібрати у бюджету 20 центів тобто 30%. Я вже повідомив ЄБА свою думку з цього приводу і можу ще раз повторити, вважаю такі дії, особливо в воюючій країні, чистим мародерством», ― заявив Петрище.
«Панове великі інвестори, припиніть використовувати цю країну тільки з точки зору висмоктування з неї останніх соків. З такою філософією поставте в свої бізнес-плани ризики голодних бунтів з усіма витікаючими наслідками», ― підсумував він.
Читайте також:
Портові термінали мають резерви для збільшення обсягів вантажоперевезення
«Нібулон» та Луганська ОДА підписали Меморандум про співпрацю
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)