Президент ініціює кампанію з протидії порушенню габаритно-вагових норм на дорогах

Про це повідомляє прес-служба Офісу президента України.

Володимир Зеленський провів селекторну нараду щодо термінових заходів, спрямованих на боротьбу з порушенням вантажівками габаритно-вагових обмежень на українських дорогах, оскільки за статистикою, останні кілька років майже кожна друга фура, що їздить українськими автошляхами, перевантажена.

«Я не думав, що крім програми під назвою „Велике будівництво“ в нашій країні, яку дуже складно було підняти на ноги, буде окрема велика проблема — як захистити частину цієї програми, а саме — дороги в країні. Проблема з перевантаженими фурами фіксується вже навіть на нових дорогах, які почали споруджувати в межах цієї програми», — зазначив президент.

Денис Шмигаль, прем'єр-міністр України розповів, що цього року інспектори Державної служби України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) працюють цілодобово. З 12 травня вони склали майже 900 актів про перевищення габаритно-вагових параметрів, а сума штрафів за цей період становить понад €190 тис.

«У наших планах з 1 жовтня збільшити на 200 осіб кількість інспекторів, які чергуватимуть на дорогах. Наразі їх 141 по всій країні. Крім того, на дорогах діють дев’ять комплексів вагового контролю. До 25 червня їх буде 19, а з 1 жовтня — 78», — додав Шмигаль.

За словами прем'єр-міністра, Кабмін передав до профільного комітету Верховної Ради законопроект про зміни до деяких законодавчих актів України щодо здійснення Державною службою України з безпеки на транспорті габаритно-вагового контролю, який передбачає надання можливості органам місцевої влади встановлювати автоматичні комплекси габаритного контролю. Частину штрафів пропонуватиметься спрямовувати до місцевих бюджетів для відновлення доріг.

«Через законодавчі обмеження працівники Укртрансбезпеки не можуть самостійно контролювати дотримання габаритно-вагових обмежень та ефективно діють лише у співпраці з поліцією. До того ж через низькі зарплати інспекторів Укртрансбезпеки існують високі корупційні ризики. Ми пропонуємо передати патрульній поліції функцію контролю дотримання безпеки на дорогах, серед іншого — габаритно-вагового контролю», — зауважив Арсен Аваков, міністр внутрішніх справ.

Таким чином, Зеленський дав завдання Міністерству внутрішніх справ забезпечити можливість виконання Нацполіцією функції Укртрансбезпеки щодо контролю габаритно-вагових обмежень.

«Я хотів би, щоб МЗС організувало спільну роботу зі Службою безпеки України: зробити всі заходи запобігання порушенню норм габаритно-вагового контролю, перш за все на дорогах загального користування», — наголосив президент.

Зі свого боку голова СБУ Іван Баканов підтримав ініціативу президента України та заявив про готовність долучитися до такої роботи.

«Спільні реалізації на прикладі гральних закладів, незаконних АЗС, по-перше, є певною адвокацією в очах суспільства, що це не „договірняк“, а спільна злагоджена робота. По-друге, вона більш ефективна. Тому що органи можуть достатньо комунікувати один з іншим, обмінюватися інформацією й припиняти деструктивну конкуренцію в роботі один з одним», — вважає Баканов.

Президент України стверджує, що паралельно з терміновими заходами, спрямованими на боротьбу з перевантаженістю доріг, необхідно розробити програму реформи Укртрансбезпеки.

«Відзавтра нам потрібно спільно працювати, щоб зберегти наші дороги. Немає сенсу будувати дороги, які одразу руйнують. Треба зберегти те, що маємо, і примножити новою якісною інфраструктурою. Тоді „Велике будівництво“ допоможе кожному українцю», — резюмував Зеленський.

Нагадаємо, в Україні працюватимуть 54 комплекси зважування під час руху.