Прямої загрози для судноплавства у портах Дунаю та Одеси через теракт на Каховській ГЕС немає

Прямої загрози для судноплавства у портах Дунайського регіону та «Великої Одеси» через підрив дамби Каховської ГЕС наразі немає. Про це заявив голова АМПУ Юрій Литвин під час зустрічі з представниками комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації, повідомила 13 червня пресслужба ЄБА.

«Проте, повноцінна робота з ліквідації наслідків аварії ускладнена через обстріли, що здійснюються російськими військами, і перспективні прогнози можуть змінюватися. За оперативною ситуацією слідкує новостворений штаб за участі АМПУ та місцевих органів влади, завданням якого є контроль ситуації в акваторії портів, а саме: гарантування безпеки судноплавства та запобігання екологічним проблемам техногенного походження», - додав Ю.Литвин.

Також він озвучив поточні плани АМПУ з подальшого розвитку портів Дунайського регіону, серед яких - розбудова нових накопичувальних майданчиків та реконструкція автошляху М-15, а також збільшення кількості провідників суден (лоцманів), складів та якірних місць в регіоні, що дозволить забезпечити пришвидшення руху суден і поліпшить ефективність перевантаження вантажів.

Корім того, Ю.Литвин зазначив, що для розвитку і модернізації портових об’єктів важливо підвищувати зацікавленість іноземних інвесторів та залучати додатковий капітал, новітні технології і міжнародний досвід.

«Так,  інвестиції в порти Дунайського регіону за минулий рік склали понад $97 млн, а цього року очікується їх збільшення до $120 млн. Тривають переговори  з потенційними інвесторами в рамках концесії Чорноморського порту щодо контейнерного терміналу та паромного комплексу. Щодо інших концесій – триває процес приватизації стивідорної компанії ДП «Морський Торговельний Порт «Усть-Дунайськ» та приватизація Білгород-Дністровського морського торгівельного порту на базі державно-приватного партнерства», - зауважив керівник АМПУ.