Невеликі річкові термінали не зможуть відповідати нормам закону про внутрішній водний транспорт — експерт

Про це розповів Валерій Крупко, заступник директора з розвитку «Максігрейн Україна», передає usm.media.

«Загалом Закон про внутрішній водний транспорт не є ідеальним. У нас відносно велика компанія, і ми повноцінно підготувалися до старту його роботи. Але я знаю, що багато невеликих річкових терміналів не зможуть відповідати нормам закону. Наприклад, потрібно буде розробити систему безпеки, провести паспортизацію прилеглої акваторії та підхідних каналів. І я достеменно знаю, що для невеликих терміналів це буде проблемою», — пояснює експерт.

За його словами, в «Максігрейн» готувалися до старту роботи закону, але вирішили взяти курс на включення компанії в акваторію Херсонського порту.

«Особисто я вважаю, що будь-який регуляторний вплив — це зло. Насправді річкові термінали довгі роки існували без будь-якого регуляторного впливу і це було добре. Як показує практика, що менше участі держави — то більше це йде на користь бізнесу», — вважає Валерій Крупко.

Нагадаємо, у 2022 році «Нібулон» планує отримати 6 нових несамохідних суден.