На західних прикордонних переходах накопичилось майже 8,5 тис. вагонів із зерном

Кількість вагонів на західних прикордонних переходах продовжує зростати. Про це розповів заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов під час онлайн-наради із представниками аграрного ринку 26 травня, передає Rail.insider.

Станом на 25 травня накопичення вантажних вагонів у напрямку західних прикордонних переходів сягнуло 36 тис. 64 одиниці. Тиждень тому ця цифра становила 34 тис. 689 вагонів. А якщо порівнювати з 30 квітня, то показник виріс на 4695 одиниць, або на 15%.

Щодо накопичення вагонів із зерновими вантажами, то відсоток зростання ще більший. Якщо 30 квітня у чергах перебувало 6409 одиниць рухомого складу, то зараз 8470. Тобто зростання становить 32% (або 2061 вагон).

Найбільше зерновозів прямують у напрямку станції Вадул-Сірет, що на кордоні з Румунією, — 3770. За показника середньої передачі у 41 вагон стає зрозуміло, що черга перевищує 90 діб.

Як пояснив Валерій Ткачов, така ситуація склалася через те, що один із румунських перевізників (GFR) погодив приймання набагато більшої кількості вагонів, ніж може вивезти. Відповідно з початку травня на нього поширюється дія конвенційної заборони.

Обмеження діє для цього перевізника і щодо перевезень через перехід Дяково—Халмеу. Черга тут також чималенька: 900 вагонів із зерновими вантажами за передачі 33 на добу. Тобто час очікування наразі становить 27 діб.

На добу більше доведеться постояти вагонам, що прямують до прикордонного переходу із Молдовою: Могилів-Подільський—Велчинець. Черга становить 1143 вагони за передачі 33 одиниці на добу.

Водночас складнощі є і на переході в напрямку Польщі. Йдеться про Ягодин—Дорогуськ. Наразі туди прямують 635 зерновозів, але за передачі 26 вагонів на добу черга сягає 24 доби. Для зменшення накопичення у напрямку цього стику також запроваджено конвенцію.

Водночас діють обмеження на перевезення вантажів у напрямку Рені та Молдови.