Морські порти врятує концесія або приватизація — Омелян

Для нас ключове завдання — щоб у морські порти зайшли знакові світові інвестори. Якщо в Україні працюватимуть світові компанії, то буде і важлива для нас конкуренція.

На цьому наголосив міністр інфраструктури України Володимир Омелян, передає ZIK.

«Якщо у випадку із "Укрзалізницею" ще можна навести лад, то у ситуації із морськими портами єдине, що їх врятує — це концесія або приватизація. Ми як міністерство виступаємо за концесію. У цій сфері переплетено дуже багато приватних інтересів, і при майже непрацюючій правоохоронній системі навести там порядок практично неможливо», — констатував Володимир Омелян.

Своєю чергою ведуча програми зауважила, що майже у кожному пароплавстві є місцеві «смотрящі», які перенаправляють усі потоки на себе.

«У випадку з "Дунайським пароплавством" взагалі була патова ситуація довгий період часу. Там працювали за дуже простими схемами, коли судна переводили в офшор, збільшуючи свої прибутки, натомість держава отримувала копійки. Але сподіваюся, що зараз новий керівник зможе навести лад у компанії, якщо ж ні — будемо робити якісь висновки», — підкреслив міністр інфраструктури.

Однак урядовець визнав, що насправді ефективним може бути тільки приватний власник.

«Для нас ключове завдання — щоб у морські порти зайшли знакові світові інвестори. Адже якщо в Україні працюватимуть світові компанії, то буде і важлива для нас конкуренція», — підсумував Володимир Омелян. 

Нагадаємо, найбільший світовий портовий оператор компанія Hutchison Ports має намір створити сучасний контейнерний термінал в порту «Чорноморськ».



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Тільки зареєстровані користувачі можуть коментувати

Увійти Зареєструватися

Comments (0)

Реклама

Реклама

Реклама
Реклама