Мінагрополітики категорично проти підняття тарифів на перевезення залізничним транспортом
Пропозиція Мінінфраструктури про підвищення тарифу на залізничні вантажоперевезення на 32% протягом наступного року може зробити українське зерно неконкурентоспроможним на світовому ринку.
Про це заявив перший заступник міністра аграрної політики і продовольства Ярослав Краснопольський, пише «Еconomics.lb.ua».
За його словами, українська аграрна продукція вже має досить високі витрати на логістику.
«На одну третину підняти ціну — це досить серйозно впливає на логістичний ланцюжок і, як результат, може вплинути на конкурентоспроможність нашої продукції на зовнішніх ринках. Ми і так, на сьогоднішній день, не є найдешевшими, а в деяких випадках, я б сказав, навіть вище середнього знаходимося з логістики та навіть десь на певній межі», — зазначив перший заступник міністра АПК.
Він також додав, що ціноутворення з/д тарифу має бути прозорим і прогнозованим, тому стрімке зростання логістичних витрат також негативно позначиться на інвестиційній привабливості вітчизняного агарного сектора.
«Нікому з нас не подобається, коли це відбувається відразу на 30% І це, напевно, сама неприємна річ Тому що, одна справа, коли бізнес орієнтується, що в цьому році буде підвищення на 10%, в наступному — ще на 10%, ще через рік — знову 10%. Тоді ви все розумієте, можете розрахувати і передбачити. І, виходячи з попиту на ту чи іншу культуру, будете далі ухвалювати рішення, сіяти чи вам кукурудзу або, врешті-решт, посіяти гречку, яка, завтра дасть вам дещо інший результат. Це є проблемою, яку потрібно для себе розуміти. Це те, що завжди відштовхує будь-якого інвестора, коли він не розуміє свою майбутню перспективу», — підкреслив Ярослав Краснопольський.
Нагадаємо, «Укрзалізниця» має намір протягом 2016 підвищити тариф на вантажні перевезення на 32%. Перше підвищення відбудеться з 1 січня, а з 1 липня з/д тариф зросте ще в середньому на 15%.
Віце-прем'єр-міністр України Геннадій Зубко заявив, що підвищення тарифу на вантажні залізничні перевезення може загальмувати розвиток української економіки.
Читайте також:
Вантажообіг з Китаєм у 2015 році «Укрзалізниця» планує довести до 25 мільйонів тонн
З 2016 року повністю запрацює транспортний коридор «Західна Європа-Західний Китай»
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)