Криклій, Тищенко та Негулевський підіграють компаніям, які вивели флот в офшори — Вадатурський

Міністерство інфраструктури на чолі з Владиславом Криклієм, Офіс реформ і депутати від «Слуги народу» Ігор Негулевський і Микола Тищенко підіграють тим компаніям, які вивели флот в офшорну юрисдикцію, а тепер зацікавлені в поверненні на українські річки старого флоту під іноземним прапором.

Таку думку висловив Олексій Вадатурський, генеральний директор компанії «Нібулон», передає latifundist.com.

«Законоппроектом „Про внутрішній водний транспорт“ вони підіграють тим компаніям, які вивели флот в офшорну юрисдикцію, а тепер зацікавлені в поверненні на українські річки старого флоту під іноземним прапором, на якому можливо і будуть працювати українці, але вони не зможуть платити податки в Україні. Тобто в першу чергу постраждають інтереси держави — це недоотримані податки, нестворені робочі місця», — пояснює Вадатурський.

Він зазначає, що народні депутати лише підписанти, але не є авторами проекту закону «Про внутрішній водний транспорт» 1182−1−д. Це люди, які не розуміються на проблемах морегосподарського комплексу.

«Чому я так кажу? Тому що цей законопроект є редакцією часів Януковича, але з ще більш згубними оновленнями, які ведуть за собою значні збитки для економіки України. Відповідно ми можемо зробити висновок про те, що такий законопроект може бути внесений людьми, які або взагалі не захищають інтереси України, або не розбираються в тематиці, або і те, і інше», — вважає генеральний директор компанії «Нібулон».

За словами підприємця, він двічі був на засіданні транспортного комітету, коли там були присутні і згадані депутати та чув їхні висловлювання із суднобудівної тематики.

«На одному з таких засідань були присутні керівники українських суднобудівних підприємств. Відчувалося негативне ставлення, недовіра і критика нас, суднобудівників, з їхнього боку. Адже це теж говорить про їхню некомпетентність. Некваліфікований підхід, підбурювання з боку зацікавлених осіб — все це вилилося ось в таку неадекватну реакцію», — підкреслює Вадатурський.

Нагадаємо, на думку Вадатурського, закон про внутрішній водний транспорт загрожує річковій логістиці та безпеці України.



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Тільки зареєстровані користувачі можуть коментувати

Увійти Зареєструватися

Comments (0)

Реклама
Реклама
Реклама