Фрахтові ставки при транспортуванні з українських портів стабілізувалися

Зменшення пропозицій вільних суден у сегменті панамаксів сприяло стабілізації фрахтових ставок водного транспорту при транспортуванні продукції з українських портів. Про це 22 травня у своєму Telegram-каналі повідомила компанія Spike Brokers.

«Фрахт на перевезення панамаксами до південного Китаю, південного В’єтнаму та Бангладешу залишаються стабільними. Також незмінним залишився фрахт на коастери з портів Дунаю до Мармари (Туреччина), східної Греції, східного Середземномор'я та Ізраїлю», - зазначають експерти.

У сегменті хендісайзів та барж через постійну нестачу попиту спостерігається зниження тарифів. Фрахт на баржі до Констанци (Румунія) знизився на 0,5 євро. Подібна негативна динаміка спостерігається і для барж до Русе та Сілістри (Болгарія).

У сегменті хендісайзів витрати на транспортування з портів Одеси до східного Середземномор’я, Іспанії та східного узбережжя Італії знизилися ще на $1.

За даними експертів, ринкові ставки транспортування річковим транспортом станом на 22 травня були такими:

Ізмаїл - Констанца, Румунія – 9-10 євро (1-3 тис. тонн);

Ізмаїл - Русе/Сілістра (Болгарія) – 13-15 євро (1-3 тис. тонн);

Ізмаїл - Ізраїль - $28-29 (5-7 тис. тонн);

Рені - Мармара (Туреччина) - $17-18 (5-7 тис. тонн).

При транспортуванні з порту Чорноморськ вказані ставки є такими:

Туніс – $33-34 (30-35 тис. тонн);

східне Середземноморʼя - $22-23 (30-35 тис. тонн);

Китай - $54-56 (60-65 тис. тонн).