ЕС має намір продовжити заборону на імпорт української агропродукції з 15 вересня - єврокомісар

Рішення про заборону імпорту пшениці, кукурудзи, ріпаку та соняшнику з України в Болгарію, Угорщину, Польщу, Румунію та Словаччину підтвердило свою ефективність і повинно бути продовжене після 15 вересня. У той же час, необхідно ще розширити "Шляхи солідарності" для транзиту української агропродукції. Як передає Інтерфакс-Україна, про це заявив єврокомісар із сільського господарства Януш Войцеховський на дебатах ввечері 12 вересня.

"Ми знайшли рішення, яке, по-перше, стабілізувало ринок у цих (п'яти) країнах, а, по-друге, дало змогу наростити транзит із 2,9 млн тонн до заборони з України до 3,2 млн тонн після запровадження заборони", - вважає він.

За його даними, автомобільними шляхами та залізницями "Коридорів солідарності" цих країн уже було транспортовано 44 млн тонн агропродукції з України.

Я.Войцеховський уточнив, що згідно з поточними прогнозами на цей сезон, Україні необхідно експортувати 56 млн тонн зерна, або 4,7 млн тонн у середньому на місяць.

"Чорне море заблоковано, і ніхто не знає, чи буде воно розблоковано Росією. Росія знає, що вона робить, яку злочинну діяльність вона веде, і вона використовує їжу як зброю. Але ми в змозі допомогти Україні експортувати ці 4,7 млн тонн суходолом через "Коридори солідарності". Нам просто необхідно поліпшити і розширити ці коридори", - наголосив єврокомісар.

Він нагадав, що транзит був близький до цієї цифри в листопаді 2022 року, склавши 4,2 млн тонн.

Я.Войцеховський наголосив, що крім основного маршруту через Румунію, на який припадає приблизно 3 млн тонн щомісяця, необхідно розвивати нові маршрути в порти країн Балтії: Литву, Клайпеду, Ригу і в порти Адріатики, наприклад Рієку. Румунія вже практично нездатна збільшити транзит, вважає єврокомісар.

Щоб зробити цей транзит рентабельним, за розрахунками української сторони, необхідні субсидії від 20 до 40 євро за тонну. Єврокомісар закликав депутатів схвалити такі видатки.

Говорячи про Румунію і Дунайський коридор, він заявив, що вжиті заходи дали змогу скоротити логістичні витрати майже на 50%, а також забезпечать стабільну потужність у 3 млн тонн на місяць у вересні і зростуть до 4 млн тонн на місяць до кінця року.

Крім того, Європейський банк реконструкції та розвитку працює над пілотними схемами військового страхування і гарантій для транзитної діяльності, а також нарощування річкових і морських перевезень, додав європейський чиновник.