Електрифікація напрямку «Ковель-Ізов-Держкордон» дозволить «Укрзалізниці» збільшити експортний потенціал країни

Про це повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.

«Електрифікація ділянки „Ковель-Ізов-Держкордон“ — один із пріоритетних для держави інвестпроєктів у залізничній галузі на період до 2023 року, перелік яких затвердив уряд у листопаді минулого року. Всього ми плануємо масштабну електрифікацію і модернізацію залізничної інфраструктури за 4-ма основними напрямками», — розповідає Владислав Криклій, міністр інфраструктури.

Зазначається, що серед них також реконструкція залізничної колії на ділянці держкордону «Мостиська-2 — Скнилів» у Львівській області та модернізація залізничної колії 1435 мм на ділянці «Ковель-Ягодин-Держкордон» з подальшою електрифікацією. Крім цього, окремо працюють над створенням залізничного спецфонду, який дозволить оновлювати рухомий склад та інфраструктуру щороку.

«Наразі це один з наймасштабніших та найважливіших проєктів, що дозволить збільшити експортний потенціал нашої країни. Крім того, електрифікація залізниці є актуальною на фоні зростання цін на дизельне пальне, а також це енергонезалежність країни. Окрім економічного ефекту, який обчислюється в сумі понад 180 млн грн, досягнемо зменшення обсягів викидів шкідливих речовин в атмосферу на 12 тис. тонн на рік та значного зменшення рівня шуму», — додав Іван Юрик, в.о. голови правління АТ «Укрзалізниця».

Так, загальна кошторисна вартість проєкту відповідно до ТЕО становить понад 1,4 млрд грн. Його планується реалізовувати за кошти «Укрзалізниці» в кілька етапів за наступними чергами:

• реконструкція споруд залізниці з електрифікацією дільниці «Ковель-Ізов-держкордон»;
• побудова мікропроцесорних систем централізації станцій Ізов і Володимир-Волинський;
• реконструкція будівлі пакгаузу під черговий пункт контактної мережі та будівництво стаціонарної тягової підстанції на станції Володимир-Волинський.

«Завдяки електрифікації „Укрзалізниця“ зможе збільшити на дільниці вагу вантажних поїздів з 4,6 тис. тонн до 6 тис. тонн, підвищити її пропускну спроможність та скоротити терміни доставки вантажів. Водночас на дільниці буде реконструйовано понад 11 км колій, капітально відремонтовано понад 7 км колій та оновлено середнім ремонтом майже 6 км. Також залізничники відремонтують 6 платформ та 10 службових будівель», — підкреслили в АТ «Укрзалізниця».

За словами Івана Юрика, завдяки електрифікації вказаного маршруту очікується в майбутньому не тільки збільшення перевезень у напрямку Польщі, але й збільшення транзитного вантажопотоку територією України, що позитивно відобразиться на дохідній частині компанії та економіці країни в цілому.

Крім того, «Укрзалізниця» незабаром розпочне будівництво стаціонарної тягової підстанції в Ковелі. Вона замінить існуючу пересувну та буде важливим елементом у роботі модернізованої дільниці.

Нагадаємо, Global Ocean Link відкриває контейнерний термінал на кордоні з Польщею.