До концесії порту «Ольвія» залучили сумнівні українські компанії

Про це повідомляє «368.media».

«В концесії Херсонського порту беруть участь компанії з сумнівними інвесторами. З іноземцями все досить прозоро. „Qterminals“ — керуюча терміналами компанія, створена спільно „Mwani Qatar“ (51% акцій) і „Milaha“ (49% акцій). Фірма відповідає за імпорт і експорт Катару, його морські торговельні потоки і стимулювання економічного зростання на місцевому та регіональному рівнях», — йдеться в повідомленні.

Додамо, що іноземна компанія за останні два роки відвідувала ДП «Стивідорна компанія „Ольвія“» кілька разів. В цілому, вона навіть направляла запити в Мінінфраструктури щодо концесії Херсонського порту, але туди її не пустили.

«А стосовно українських підприємств, то морське агентство «Пітерс» заснувала і очолює Єлизавета Якименко. У миколаївської компанії 34 тис. грн статутного капіталу. Раніше ним керував Дмитро Якименко, який 5 років працює заступником директора з експлуатації та портової діяльності в ДП «Стивідорна компанія "Ольвія"», — додають у видавництві.

Щодо «Протті-газолін», то засновником і директором вказано Сергія Цогоєва. Він також вказаний, як командир 19-го батальйону територіальної оборони. Статутний капітал підприємства становить тисячу гривень, а основною діяльністю визначено — оптову торгівлу паливом.

Додамо, що Сергій Цогоєв також є директором ТОВ «Транспортна компанія Трансойл». Фірму заснував Ігор Кордюков, який фігурує в ряді кримінальних справ про фіктивний транзит і контрабанду дизельного палива через Херсонський і Миколаївський морпорти. На нього також оформлені компанії «Трейд-НК», «Сана-груп», «Фенікс Ойл» і ряд інших підприємств. Згідно з офіційними документами, Кордюков є представником шотландської «Incom Trade LLP». Цікаво, що іноземна фірма з квітня 2016 року виступає також формальним постачальником палива для компаній з орбіти «Трейд Коммодіті», зокрема — ТОВ «Укр Петрол» і «Август Пром».

«У реалізації схеми перерваного транзиту підозрюються менеджмент фірм і вище керівництво головного управління податкової в Миколаївській області та Херсонській митниці. Паливо також йшло через порт „Рені“. У 2017 році після низки кримінальних справ з'явилася інформація, що Кордюков втік в анексований Крим. Однак, його компанії активно діють і сьогодні та стають фігурантами нових кримінальних проваджень», — додає «368.media».

Варто додати, що в конкурсі повинна була брати участь компанія «Рісо-Ольвія». Сюди входить група «Risoil S.A.» громадянина Грузії Шоти Хаджішвілі і його бізнес-партнера громадянина Болгарії Олександра Мінова. ЗМІ вже писали, що дані компанії «відмивають» гроші на експорті продукції. Крім того, у компанії є і ще один скандальний співзасновник — громадянин Грузії Давид Бежуашвілі, який намагався торгувати з Україною вугіллям з «ДНР».

Нагадаємо, працівники морпортів під Радою вимагають відставки Райвіса Вецкаганса.