Транзитна війна набирає обертів. Поки українські активісти затримували російські фури, російські чиновники заборонили проїзд українського транспорту офіційно. Український уряд теж не забарився з рішенням. Що далі?
Станом на 15 лютого 2016 року в Україні кількість вільних вагонів-зерновозів зросла на тисячу вісімдесят один вагон в порівнянні з попередньою датою і склала 4672 вагонів.
За останній тиждень вартість дизельного палива в крупному опті на внутрішньому ринку України підвищилася.
РФ порушила правила і в односторонньому порядку зупинила рух українських вантажівок своєю територією. До моменту вирішення даного питання Україна припиняє транзитні перевезення вантажними автомобілями з РФ своєю територією.
Українські морські порти в січні 2016 переробили 1,867 млн тонн зернових вантажів (у тому числі 1,824 млн тонн зерна), що на 19,5% (19,4%) нижче показника за січень 2015.
Україна і Росія обмінялися тимчасовими квотами дозволів на здійснення транзитних вантажоперевезень до проведення переговорів щодо вирішення питання транзитних вантажоперевезень між країнами.
Контейнерний поїзд «Вікінг» прибув з України в Бакинський міжнародний морський торговельний порт.
Вже на наступному тижні Мінекономрозвитку зможе випустити розпорядження про проведення конкурсу з відбору керівника ПАТ «Укрзалізниця» і запустити процес.
Експедитори можуть отримувати дозвіл на навантаження імпортних контейнерів на транспортні засоби, а також інформацію про форми контролю митною службою до прибуття судна в порт.
«Укрзалізниця» зараз має шанс скористатися західними санкціями і переорієнтувати на себе весь потік контейнерного з’єднання Європа-Китай.
