Через затримки з подачею зерновозів агробізнес зазнає $1 млн збитків щомісяця
Збитки аграрного бізнесу через затримки з подачею зерновозів і недостатню кількість вагонів становлять $1 млн щомісяця.
Збитки аграрного бізнесу через затримки з подачею зерновозів і недостатню кількість вагонів становлять $1 млн щомісяця.
У першому півріччі 2017 року значно зросли обсяги поромних перевезень на україно–грузинському напрямку.
Наприкінці року Укразалізниця прийняла фінплан та підвищила тарифи з 1 жовтня на 22%. Але чи планує вона змінити якість послуг? Хто її може змусити до цього?
В період з 16 по 22 вересня поточного року українськими морпортами було відвантажено 391,2 тис. тонн зернових, що становить 96% від обсягу експорту тижнем раніше (з урахуванням актуалізації даних).
Держрегуляторна служба запропонувала переглянути розмір підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення в 2017 році. Тому підвищення тарифів з 1 жовтня не буде.
Підвищення вантажних тарифів не є єдиним і найкращим способом для «Укрзалізниці» (УЗ) знайти гроші.
В. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов спільно з представниками аграрного сектору економіки 20 вересня проінспектував роботу автоматизованої системи розподілу порожніх вантажних вагонів-зерновозів.
Компанія «Нібулон» зацікавлена в будівництві контейнерного терміналу для кораблів з великою вантажопідйомністю на Херсонщині в Білозерському районі
У січні–серпні 2017 року вантажообіг підприємств транспорту становив 225 млрд ткм, що на 8,5% більше від обсягу січня–серпня 2016 року.
На суднобудівно-судноремонтному заводі «Нібулон» 17 вересня відбувся спуск другого в цьому місяці судна ― самохідного днопоглиблювального судна проекту СДС-15 з назвою «Миколаївець».