Реклама

Зростання кількості завантажених вагонів створює проблеми в портах — Рязанцев

Подальше збільшення кількості вагонів-зерновозів утворює ряд ризиків. Перш за все це створення «складів на колесах» та колапс в портах.

Про це повідомив директор з економіки і фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев під час конференції «Старий VS Новий. Чому будівництво нового елеватору вигідніше, ніж ремонт і модернізація старого», передає кореспондент Agravery.com.

За його словами, на даний момент на 103 додаткових потягів, або на 28% більше, стоять загружені, чим у минулому році. Найбільша їх кількість біля портів.

«Наразі потужності завантаження на добу більше на 13%, ніж потужності вивантаження. Відповідно ми відвантажуємо більше, ніж можемо розвантажити. Тобто зараз мова йде не про те, що ми не можемо перевезти. Простій завантажених вагонів в нас саме біля портів. Таким чином, кожного дня збільшується кількість завантажених, але не вивантажених вагонів. А в один момент це призводить до колапсу. Ми збільшили кількість "складів на колесах". Через це ми маємо корки на під’їздах до портів, де накопичується надлишкова кількість вагонів і ми нічого з цим не можемо зробити», — наголосив Рязанцев.

Він наголосив, що крім цього дане збільшення зерновозів утворює ще ряд ризиків:

  • інфраструктура зберігання та первинної обробки зернових не розвивається достатніми темпами;
  • подальше збільшення кількості зерновозів утворить проблеми пропускної спроможності станцій, на яких вони відстоюються;
  • така ситуація може призвести до введення обмежень на перевезення, що зменшить загальні обсяги перевезення зернових.

«При такій кількості вагонів нам потрібне якісне планування. Потрібно навантажувати і виводити на інфраструктуру вагони тоді, коли ми точно знаємо, що вони по чіткому графіку по маршруту доїдуть, а не будуть стояти», — відмітив Рязанцев.

Нагадаємо, чутки про транспортний колапс на Одеській залізниці неправдиві.



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Реклама

Реклама

Реклама

Реклама