Зношеність «Укрзалізниці» знизила її потенційну ціну у 4 рази

Про це йдеться на виданні «Дело».

Активи Державної адміністрації залізничного транспорту України («Укрзалізниця») в рамках підготовки до корпоратизації оцінені компанією Deloitte в 245 млн грн без урахування анексованого Криму і зони проведення АТО, повідомив міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський.

«За результатами незалежної оцінки, яку провела компанія Deloitte, оцінка "Укрзалізниці" на сьогодні дорівнює приблизно 245 млрд грн. Це оцінка за ринковою вартістю. Якщо взяти поновлювану вартість, це буде приблизно 1,2 трлн грн. Враховуючи, що інфраструктура зношена, то з 1,2 трлн ми спустилися до 245 млрд. Цю оцінку підтвердили представники Фонду держмайна» — зазначив міністр.

Міністр також озвучив розмір статутного капіталу майбутнього публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», який склав 229,8 млрд грн. Ця цифра відображає вартість майна за вирахуванням зобов'язань підприємства.

Андрій Пивоварський розраховує реформувати «Укрзалізницю» за два-три роки. «Аналогічні "Укрзалізниці" реформи проходили в середньому п'ять років. Тобто, ми зараз робимо перший крок на шляху. І якщо за п'ять років, як було в інших країнах, ми це зробимо, то я буду вважати, що це успіх. План — зробити реформу за два-три роки. У нас є величезна допомога від експертного співтовариства, і у мене є надія, що ми пройдемо цей шлях швидше і якісніше», — сказав він.

При цьому Пивоварський виключив масові звільнення на підприємстві після корпоратизації.

«Всі залізничники переходять у ПАТ у зв'язку з тим, що буде змінена система управління Укрзалізниці. У системі управління залишаться виключно кращі, і в системі управління можуть бути зміни», — сказав він.

Прем'єр-міністр України Арсеній Яценюк виключив можливість приватизації підприємства. «Укрзалізниця на 100% належить і буде належати державі. І будь-які спроби приватизації Укрзалізниці ні в кого не пройдуть. Але (будуть) кардинальні зміни системи менеджменту управління, реальна прозорість і боротьба з корупцією в системі Укрзалізниці», — сказав Яценюк.

Оцінка «Укрзалізниці» проходила в рамках підготовки створення акціонерної компанії на базі Державної адміністрації залізничного транспорту України («Укрзалізниця») буде створена вже до вересня поточного року.

Законодавча основа для старту реформи залізничної галузі була закладена ще в лютому 2012 року, коли був прийнятий закон України про акціонування «Укрзалізниці», згідно з яким реформа повинна була відбутися в тримісячний термін, проте до неї повернулися лише в 2014 році. Зокрема, наприкінці червня минулого року Кабмін схвалив постанову про утворення до початку 2015 публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» на базі «Укрзалізниці» зі стовідсотковим державним капіталом без права відчуження. Проте терміни реформи були перенесені через судові розгляди перевізника з Антимонопольним комітетом України.

Новий суб'єкт господарювання пропонується утворити шляхом злиття «Укрзалізниці», шести залізниць, підприємств, установ та організацій залізничного транспорту загального користування. Крім того, в статутний капітал будуть внесені акції, частки та паї, що належать державі в компаніях, створених за участю підприємств залізничного транспорту.

У травні «Укрзалізниця» оголосила про настання технічного дефолту і зараз проводить переговори про реструктуризацію боргу перед приватними кредиторами на суму 32 млрд грн при загальній сумі боргу в 37,5 млрд грн, з них 22 млрд грн — внутрішній борг.

Деякі експерти вбачають заяву компанії про настання технічного дефолту як умисне доведення до банкрутства з метою подальшого продажу держкомпанії приватному інвесторові.

У сферу управління «Укрзалізниці» входять Донецька, Львівська, Одеська, Південна, Південно-Західна та Придніпровська залізниці, а також підприємства та організації, що забезпечують перевезення вантажів і пасажирів.

У формі акціонерного товариства функціонують залізниці Росії (РЖД), Німеччини (Deutsche Bahn AG), Польщі (Polskie Koleje Panstwowe SA) та інших країн.

Читайте також: 

Сьогодні може бути прийнято рішення про створення ПАТ ж/д транспорту 

В Україні збільшується попит на фуражну кукурудзу