Зернотрейдерам не вигідно купляти власні вагони–зерновози

Про це повідомив директор з регіонального розвитку компанії «Укртранслогістика–2» Сергій Кириленко, пише видання «Порти України».

«Трейдери не будуть особливо купувати вагони-зерновози. У них тривалий термін окупності. Новий окупається за 20 років, а б/у зерновоз — за 12 років. Так що не дивно, що трейдери вимагають 30% знижки у порівнянні з національним парком, їм потрібно зменшити термін окупності», — говорить Сергій Кириленко.

Компаніям також не вигідно брати зерновози в оренду у «Укрзалізниці» так, як вагони знаходять не в найкращому стані.

«Ми планували взяти в УЗ 300 вагонів і відремонтувати. Але подивилися, підрахували і зрозуміли, що ремонт цей обходиться занадто дорого. При тому, що ті вагони, які ми завозимо з-за кордону, ми теж самі ремонтуємо. А якщо у вагона, наприклад, несправні кришки люків, то це ще й додаткові втрати зерна», — прокоментував Сергій Кириленко.

На його думку, в найближчі пару років «Укрзалізниця» спише близько 2 тис. зерновозів, термін експлуатації яких продовжити вже неможливо. Але нових вагонів вона не закупить.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» в тестовому режимі автоматизовано розподіляє всі зерновози. Проект реалізується з випередженням графіка, оскільки планувалося це здійснити в середині осені.